WWW.METODICHKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Методические указания, пособия
 
Загрузка...

Pages:   || 2 |

«Колганов С.В., Прокофьева О.С., Шаров М.И., Яценко С.А. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ (бакалаврской работы) для студентов направления подготовки ...»

-- [ Страница 1 ] --

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГБОУ ВПО

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт Авиамашиностроения и транспорта

Кафедра Менеджмента и логистики на транспорте

УТВЕРЖДАЮ

Председатель Методической комиссии

Института авиамашиностроения и

транспорта

___________________ Р.Х. Ахатов "27" апреля 2015 г.



Колганов С.В., Прокофьева О.С., Шаров М.И., Яценко С.А.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

(бакалаврской работы) для студентов направления подготовки 23.03.01 – "Технология транспортных процессов" Квалификация (степень) бакалавр Специальное звание бакалавр-инженер Издательство Иркутского государственного технического университета Иркутск 2015 г.

Колганов С.В., Прокофьева О.С., Шаров М.И., Яценко С.А. Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы (бакалаврской работы) для студентов направления подготовки 23.03.01 – "Технология транспортных процессов". Профили: Организация перевозок и управление в единой транспортной системе, Логистика и менеджмент на транспорте (квалификация (степень) бакалавр). Иркутск.

Изд-во ИрГТУ, 2015 г. – 35 с.

Изложены требования к содержанию, оформлению, общий порядок выполнения и защиты выпускной квалификационной работы (бакалаврской работы).

Библиограф. 7 назв., Таблиц 2, Рисунков 5.

Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы (бакалаврской работы) для студентов направления подготовки 23.03.01 – "Технология транспортных процессов" укрупнённой группы направлений – "Транспортные средства" рассмотрены и одобрены на заседании кафедры Менеджмента и логистики на транспорте "____ "__________ 2015 г.

Протокол "______" Заведующий кафедрой Менеджмента и логистики на транспорте к.т.н., доцент ____________ С.В. Колганов "____ "__________ 2015 г.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ.................................................... 4 1 Структура выпускной квалификационной работы..................... 6 2 Тематика выпускных квалификационных работ....................... 8 3 Общие требования к содержанию выпускной квалификационной работы.

3.1 Титульный лист................................................ 10

3.2 Задание...

–  –  –

ВВЕДЕНИЕ

Выполнение и защита бакалаврской работы является завершающим этапом обучения студентов и преследует следующие цели:

закрепление теоретических и практических знаний студентов и применение этих знаний в ходе проектирования при решении производственных задач, связанных с технологией, организацией и управлением грузовыми и пассажирскими автомобильными перевозками, логистикой и менеджментом на транспорте;

развитие навыков самостоятельной работы и принятия эффективных инженерных решений в условиях современного производства.

Выполнение и успешная защита выпускной квалификационной работы являются доказательством того, что студент умеет применять полученные в процессе обучения теоретические знания для решения конкретных практических проблем и заслуживает присвоения квалификации бакалавр и специального звания бакалавр-инженер.

К выполнению выпускной квалификационной работы допускаются студенты, успешно освоившие основную образовательную программу (ООП). Студенту-дипломнику предоставляется право свободного выбора темы с учетом опыта, полученного во время производственных практик и научных интересов.

Тематика бакалаврских работ разрабатывается кафедрой с учетом современного состояния и перспектив развития отрасли и заявок транспортных предприятий.

При выполнении бакалаврской работы по заданию предприятия ее тема и принципиальные вопросы проектирования должны быть согласованы с его руководством. Студенту, как правило, назначается руководитель (консультант) от предприятия, который оказывает ему помощь в сборе исходных данных.

В соответствии с графиком учебного процесса перед выполнением бакалаврской работы студент проходит преддипломную практику. Перед началом практики студент совместно с руководителем предварительно оговаривает предполагаемую тему бакалаврской работы. По окончании практики с учетом ее итогов тема бакалаврской работы окончательно формулируется и включается в приказ по университету.





При этом предпочтительными должны быть темы работ, непосредственно связанные с конкретными нуждами предприятий. В этом случае необходимо на фирменном бланке составить письмо с указанием этой темы.

В период преддипломной практики на конкретном предприятии дается его характеристика и проводится анализ производственной деятельности, ставится цель, определяется объект и предмет исследования, формулируются задачи, которые необходимо решить для ее достижения. По окончании практики студент составляет отчет, содержание которого согласовывается с руководителями от предприятия и кафедры.

В период практики руководители осуществляют консультирование по ее прохождению, сбору исходных данных, постановке цели и задач исследования.

При выполнении бакалаврских работ по научно-исследовательской тематике преддипломная практика может проходить в структурных подразделениях кафедры.

Выпускная квалификационная работа состоит из текстовой части и графического материала, который необходим для проведения процедуры защиты.

1 Структура выпускной квалификационной работы

Выпускная квалификационная работа должна включать в себя следующие структурные части в указанной последовательности:

титульный лист;

задание на бакалаврскую работу;

реферат (прилагается отдельно);

содержание;

введение (включая цель работы, предмет и объект исследования, задачи, которые необходимо решить для достижения цели);

основная часть, включающая:

- 1 раздел – характеристику и анализ предмета и объекта исследования;

- 2 раздел – проектную часть (мероприятия по совершенствованию транспортного процесса);

- 3 раздел – оценку эффективности предлагаемых проектных решений (экономический, социальный, экологический и иной эффекты);

- 4 раздел – обеспечение безопасности жизнедеятельности;

заключение;

перечень условных обозначений, символов, единиц и терминов (при необходимости);

список использованных источников (литературы, ресурсов Интернет и пр.);

приложения (при необходимости).

По решению кафедры "Менеджмента и логистики на транспорте" (Протокол №1 от 5.09.2011 г.) выпускную квалификационную работу необходимо оформлять в соответствии с требованиями ГОСТ 7.32-2001 "Отчет о научно-исследовательской работе" [2].

Текст выпускной квалификационной работы должен быть выполнен на одной стороне белой бумаги формата А4 (210х297) с использованием печатающих устройств (принтеров) в соответствии с требованиями: шрифт Times New Roman, размер шрифта 14, междустрочный интервал "одинарный", выравнивание текста "по ширине", абзацный отступ 1,25 см., "запрет висячих строк", "автоперенос".

Примерное содержание текстовой части и иллюстративного материала приведено в табл. 1.

Таблица 1 – Примерное распределение объема бакалаврской работы по разделам Иллюстративный Объем раздела текНаименование разделов бакалаврской материал стовой части, страработы (кол-во листов) ниц (%)

–  –  –

2 Тематика выпускных квалификационных работ Рекомендуемая тематика выпускных квалификационных работ (бакалаврских работ) для студентов направления 23.03.01 – "Технология транспортных процессов":

Профиль – Организация перевозок и управление в единой транспортной системе:

1. Технология и организация грузовых перевозок

2. Технология и организация пассажирских перевозок

3. Организация и безопасность дорожного движения

4. Международные перевозки грузов и пассажиров

5. Логистика

6. Проектирование транспортной инфраструктуры

7. Исследовательские темы, связанные с научными работами руководителей бакалаврских работ:

Маркетинговые исследования рынка транспортных услуг;

Прогнозирование транспортного спроса;

Новые методы оценки качества работы подвижного состава;

Организация функционирования объектов транспортной инфраструктуры Профиль – Логистика и менеджмент на транспорте

1. Разработка логистических схем поставок

2. Менеджмент грузовых перевозок

3. Менеджмент пассажирских перевозок

4. Маркетинг транспортных услуг

5. Безопасность транспортного процесса

6. Мультимодальные и интермодальные перевозки

7. Транспортное планирование

8. Исследовательские темы, связанные с научными работами руководителей бакалаврских работ:

Маркетинговые исследования рынка транспортных услуг;

Прогнозирование транспортного спроса;

Новые методы оценки качества работы подвижного состава;

Организация функционирования объектов транспортной инфраструктуры.

3 Общие требования к содержанию выпускной квалификационной работы

–  –  –

Титульный лист оформляется по форме (рисунок 1) в соответствии с требованиями СТО ИрГТУ 005-2014 [1].

Обозначение документа на титульном листе Х. ХХХ. ХХ. ХХ. БР означает следующее:

первая цифра Х – индекс вида работ – бакалаврская работа "0";

вторя, третья, четвертая ХХХ – порядковый регистрационный номер;

пятая, шестая ХХ – ставятся "00";

седьмая, восьмая ХХ – ставятся "00".

Например, для темы, зарегистрированной в приказе на дипломное проектирование под номером 25, должно быть написано: 0.025.00.00.БР

1.2 Задание

Задание на бакалаврскую работу составляется руководителем совместно со студентом, согласовывается с консультантами, утверждается заведующим кафедрой и директором института (для заочников - деканом факультета заочно-вечернего обучения).

Задание на бакалаврскую работу содержит ее название, сроки представления студентом ее в ГЭК для защиты, исходные данные, содержание разделов, перечень графического материала.

Задание на бакалаврскую работу после утверждения директором (деканом) становится официальным документом, на основании которого оценивается соответствие фактически выполненной работы утвержденной теме.

Задание на выполнение бакалаврской работы оформляется в соответствии с требованиями СТО ИрГТУ 005-2014 [1] по форме, представленной на рисунках 2 и 3.

3.3 Реферат

К выпускной квалификационной работе должен быть написан реферат. Реферат должен представляться на отдельной странице и не скрепляться вместе с бакалаврской работой. Объем текста реферата - не более одной страницы. Реферат должен содержать:

• тему бакалаврской работы;

• сведения о количестве страниц, количестве иллюстраций, таблиц, приложений, количестве использованных источников.

• перечень ключевых слов;

• текст реферата.

• количество использованных источников.

Министерство образования и науки Российской Федерации

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт Авиамашиностроения и транспорта Кафедра Менеджмента и логистики на транспорте

–  –  –

ЗАДАНИЕ

на бакалаврскую работу студенту __________________________________ группы _________ (ФИО полностью) 1 Тема работы ___________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Утверждена приказом по университету от ________________________ № ________________

2 Срок представления студентом законченной работы в ГЭК____________________________

________________________________________________________________________________

3 Исходные данные ______________________________________________________________

4 Содержание бакалаврской работы (перечень подлежащих разработке вопросов) ____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

5 Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей) ________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

Примечание:

* для студентов заочного и вечернего обучения необходимо написать Заочно-вечерний факультет ** для студентов заочного и вечернего обучения - декан факультета *** для студентов заочно-вечернего обучения - В.В. Елшин

–  –  –

_______________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________

7 Консультанты по работе с указанием разделов

–  –  –

Руководитель проекта __________________ “_____”_______201 г.

Рисунок 3 – Форма задания на бакалаврскую работу (оборотная сторона) Перечень ключевых слов должен включать от 5 до 15 слов или словосочетаний из текста работы, которые в наибольшей мере характеризуют ее содержание. Ключевые слова приводятся в именительном падеже и пишутся прописными буквами в строку через запятые.

В тексте реферата надо отразить сущность выполненной работы (цель, объект и предмет исследования в работе, методы исследования, полученные результаты, их соответствие поставленным задачам, область применения результатов, эффективность экономическую, социальную, экологическую и иную).

Ниже приведен пример составления реферата к бакалаврской работе (рисунок 4).

РЕФЕРАТ

Тема бакалаврской работы: "Совершенствование структуры парка грузовых автомобилей на примере Автоколонны № 1 ООО "АТПр" г. Ангарска" Бакалаврская работа содержит 75 страниц, 12 рисунков, 10 таблиц, 43 использованных источника.

Ключевые слова: АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ГРУЗООТПРАВИТЕЛЬ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЬ, ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ.

Цель бакалаврской работы заключается в выявлении резервов улучшения работы предприятия и разработке предложений по их реализации. Объектом исследования является ООО "Автотранспортное предприятие" г. Ангарска.

Предметом исследования является процесс обслуживания грузоотправителей и грузополучателей автомобильным транспортом.

………………… В бакалаврской работе приведена характеристика ООО "Автотранспортное предприятие г. Ангарска, а также сделан анализ производственно-хозяйственной деятельности. Анализ показал, что одним из недостатков (резервов) в работе ООО АТПр является нерациональная структура парка автомобилей.

Это приводит к длительным простоям автомобилей под погрузкой и разгрузкой и из-за отсутствия спроса на имеющиеся автомобили. Во второй части дипломной работы предложено списать часть автомобилей из парка, которые не пользуются спросом у клиентов. Соответственно, на основе проведенного маркетингового исследования рынка клиентуры целесообразно приобрести вместо них ряд новых автомобилей. В 3 части сделан расчет экономической эффективности предлагаемых мероприятий. Кроме того, бакалаврская работа содержит 4 раздел - обеспечение безопасности жизнедеятельности.

Рисунок 4 – Пример составления реферата к бакалаврской работе

–  –  –

Сразу за заданием в бакалаврской работе должно быть приведено ее содержание.

В «Содержании» последовательно перечисляют заголовки структурных частей, следующих за «Содержанием», а также номера и заголовки разделов и подразделов текстовой части бакалаврской работы с указанием номеров страниц. Наименование заголовков, включенных в содержание, записывают строчными буквами, кроме первой прописной (кроме ВВЕДЕНИЯ, ЗАКЛЮЧЕНИЯ, СПИСКА ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ, ПРИЛОЖЕНИЯ, которые записываются ПРОПИСНЫМИ буквами).

Слова «СОДЕРЖАНИЕ», «ВВЕДЕНИЕ», «ЗАКЛЮЧЕНИЕ», «СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ» в тексте бакалаврской работы являются заголовками соответствующих структурных частей, пишутся симметрично тексту и не нумеруются.

Пример оформления содержания приведен на рисунке 5.

СОДЕРЖАНИЕ

–  –  –

Во «ВВЕДЕНИИ» обосновывается актуальность темы проекта и ее инновационный характер.

Введение должно содержать оценку современного состояния решаемой научнотехнической проблемы, актуальность и новизну темы работы. Во введении должна быть поставлена цель, определены объект и предмет исследования и сформулированы задачи, необходимые для ее достижения.

Слово "ВВЕДЕНИЕ" в тексте бакалаврской работы пишется прописными буквами симметрично тексту и не нумеруется.

3.6 Основная часть

Основная часть бакалаврской работы должна быть выполнена в соответствии с заданием и представлена в виде текста с включением по мере необходимости расчетов, таблиц, рисунков.

Текст бакалаврской работы должен быть насколько возможно кратким и не содержать противоречий. Не следует употреблять слова "я предлагаю" и подобные им.

Более правильными представляются выражения типа "представляется целесообразным…", "анализ показал, что необходимо…", "предлагается использовать…". При изложении обязательных требований в тексте должны применяться слова "должен", "следует", "необходимо" и производные от них. Терминология, символы и условные обозначения должны быть едиными на протяжении всей бакалаврской работы и соответствовать действующим стандартам. Допущенные описки и неточности должны быть устранены аккуратной подчисткой и нанесением на том же месте исправленного текста.

Все расчеты должны быть выполнены в единицах СИ или других допущенных к применению ГОСТ 8.417-2002 [3].

3.7 Заключение

Заключение должно содержать краткие выводы по результатам работы, оценку полноты решений поставленных задач, разработку рекомендаций по конкретному использованию результатов работы, результаты оценки эффективности использования предложенных мероприятий, оценку научно-технического уровня выполненной бакалаврской работы в сравнении с лучшими достижениями в данной области.

Слово "ЗАКЛЮЧЕНИЕ" пишется прописными буквами симметрично тексту и не нумеруется.

3.8 Список использованных источников

Слова "СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ" пишутся прописными буквами симметрично тексту и не нумеруются.

В список использованных источников включают все источники информации, использованные при выполнении работы. Использованные источники записывают в порядке появления ссылки на источник в тексте дипломной работы или в алфавитном порядке. Нумерация источников в тексте должна быть сквозной. Ссылку на источник в тексте бакалаврской работы дают в квадратных скобках (допускается в косых), где помещается порядковый номер источника в списке. Допускается приводить ссылку на источник с указанием номера страницы, например: [6, стр. 56].

Библиографическое описание источника в списке должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 7.0.5-2008 [7].

–  –  –

Материал, дополняющий текст бакалаврской работы, допускается давать в виде приложений. Приложениями могут быть, например, графический материал, таблицы большого формата, расчеты, описания аппаратуры и приборов, описания алгоритмов и программ задач, решаемых на ПК и т.д.



Каждое приложение должно начинаться с нового листа с указанием наверху посередине листа слова "ПРИЛОЖЕНИЕ". Приложение должно иметь заголовок. Заголовок записывается симметрично тексту с прописной буквы.

Приложения обозначают заглавными буквами русского алфавита, начиная с буквы А, за исключением букв Ё, З, Й, О, Ч, Ь, Ы, Ъ. После слова " ПРИЛОЖЕНИЕ " следует буква, обозначающая его последовательность. Если в документе одно приложение, оно обозначается "Приложение А". Нумерация листов бакалаврской работы и приложений должна быть сквозной.

Текст каждого приложения при необходимости разделяют на разделы, подразделы пункты и подпункты, нумеруемые отдельно по каждому приложению. Перед номером ставится обозначение этого приложения.

Рисунки, таблицы и формулы в приложениях нумеруют в пределах каждого приложения, с добавлением перед цифрой обозначения приложения, например: формула (А.2), таблица В.1.

В тексте бакалаврской работы должны быть ссылки на все приложения. Допускается приложение выполнять в виде отдельного документа.

4 Методические указания по выполнению основной части выпускной квалификационной работы

4.1 Характеристика и анализ объекта и предмета исследования В разделе "Характеристика и анализ объекта и предмета исследования" содержится качественная и количественная характеристика объекта и предмета исследования. Если бакалаврская работа выполняется на примере конкретного предприятия, то указываются его назначение, история развития, организационно-правовая форма, основные задачи и направления производственной деятельности, услуги, предоставляемые предприятием, структура управления предприятием, структура производственных фондов, структура парка подвижного состава (по типам, маркам, грузоподъемности, сроку службы, пробегу и т.д.), виды грузов, основные клиенты и объемы перевозок для них, технология и организация перевозок, существующие маршруты, клиентура предприятия, его конкуренты.

По ходу написания текста для лучшего восприятия приводимую информацию необходимо представлять в виде графиков, диаграмм, таблиц, рисунков и т.д.

Раздел не следует загромождать сведениями, которые не будут использоваться в бакалаврской работе и не относятся к рассматриваемому вопросу.

При выполнении анализа деятельности целесообразно привести следующую информацию:

1. Динамика технико-эксплуатационных и технико-экономических показателей (конкретный перечень показателей зависит от специфики предприятия, темы работы и согласовывается с руководителем):

по годам за последние 3-5 лет;

по месяцам года (за год, предшествующий году защиты).

2. Выполнение производственной программы по эксплуатации за год, предшествующий году защиты, использование основных производственных фондов (рассчитываются показатели, характеризующие техническое состояние и движение фондов, техническая оснащенность и эффективность использования ОПФ).

3. Выполнение плана по труду и кадрам.

4. Выполнение плана по себестоимости перевозок за год, предшествующий году защиты.

5. Выполнение плана по финансовым показателям (доходы и их структура, налоги, прибыль, рентабельность и т.д.).

7. Маркетинговый анализ (анализ рынков и рыночной конъюнктуры, анализ спроса на услуги, анализ ценовой политики предприятия, анализ конкуренции и конкурентоспособности предприятия и услуг).

8. Анализ качества услуг и обслуживания.

9. Анализ инвестиционной деятельности предприятия (анализ состава, структуры и источников финансирования инвестиций, оценка эффективности инвестиций).

Анализ объекта и предмета исследования предполагает экономическую оценку текущей ситуации на предприятии, транспортном рынке (сфере исследования), а также в динамике за ряд лет в предшествующие периоды с целью принятия оптимальных управленческих решений по обеспечению выполнения транспортной работы на предприятии, выявления слабых мест и внутренних резервов.

С этой целью может использоваться:

маркетинг-анализ рынка транспортных услуг Анализ маркетинговой среды для транспортных компаний в зависимости от темы бакалаврской работы необходимо проводить по следующим направлениям:

- анализ потребителей транспортных услуг, в том числе потенциальных;

- анализ существующих видов услуг по перевозке грузов и пассажиров, транспортно-экспедиционных, сервисных и прочих услуг;

- анализ форм обеспечения формирования спроса на транспортную работу и другую продукцию предприятия, и стимулирования сбыта;

- анализ ценообразования, состоящий в установлении уровня тарифов (цен) в соответствии с состоянием рынка транспортных услуг, уровнем качества продукции, собственных затрат, уровнем рентабельности (особенно для грузовых перевозок), размеров дотаций на пассажирские перевозки и пр.

В результате данного анализа должны быть выявлены факторы, которые содействует коммерческому успеху или препятствуют ему.

анализ производственно-хозяйственной) деятельности предприятия Он позволяет производить исследования экономических явлений и процессов в их взаимосвязи и взаимообусловленности, складывающихся под воздействием объективных экономических законов, с научным обоснованием планов, дополнительных обязательств и с объективной оценкой их выполнения, с выявлением положительных и отрицательных факторов и измерением их действия, с раскрытием тенденций хозяйственного развития, с определением неиспользованных внутрихозяйственных резервов, с обобщением передового опыта, с принятием оптимальных управленческих решений.

методологический (статистический) анализ Раздел должен завершаться выводом о необходимости принятия конкретных мер по улучшению работы всего предприятия или какой-либо его части (например, организации перевозок конкретного груза на соответствующем маршруте (маршрутах), улучшении качества обслуживания клиента, пассажиров на маршруте или в каком-то районе и т.д.). Этот вывод должен логически вытекать из содержания раздела.

4.2 Проектная часть

Второй раздел основной части (проектная часть) является самой важной частью бакалаврской работы, показывающей умение студента применять полученные в процессе обучения теоретические знания к решению конкретных практических задач.

В "Содержании" и по тексту бакалаврской работы необходимо привести конкретное название проектной части.

Содержание проектной части определяется мероприятиями, направленными на решение задач, поставленных для достижения цели работы. Разрабатываются и обосновываются мероприятия по совершенствованию транспортного процесса, повышению эффективности использования подвижного состава, снижению себестоимости перевозок и т.д.

Как правило, второй раздел включает более детальное описание предмета исследования (например, организации перевозок на каком-либо маршруте, в какомлибо районе и т.д.) и расчет соответствующих технико-эксплуатационных показателей для базового и проектного вариантов. Под базовым вариантом понимается существующая организация перевозок без учета разрабатываемых студентом мероприятий. Под проектным вариантом, как следует из названия, следует понимать более эффективную, прогрессивную организацию перевозок с учетом мероприятий по совершенствованию транспортного процесса.

Если бакалаврская работа посвящен грузовым перевозкам, то мероприятия во второй части могут быть следующими.

1. Замена подвижного состава на более эффективный. Это проявится в увеличении грузоподъемности подвижного состава, в том числе в связи с использованием прицепов;

снижении грузоподъемности подвижного состава до уровня массы отправки, что увеличит коэффициент использования грузоподъемности;

увеличении коэффициента использования пробега (при замене специализированного подвижного состава на универсальный и нахождении обратной или попутной загрузки);

сокращении или ликвидации потерь грузов вследствие замены универсального подвижного состава специализированным.

2. Увеличение объема кузова автомобиля, более рациональное размещение груза в кузове при перевозке легковесных грузов 2, 3, 4 классов. Это приведет к увеличению загрузки автомобиля и росту коэффициента использования грузоподъемности.

3. Составление рациональных маршрутов движения автомобилей, что может проявиться в сокращении расстояния перевозки (оптимизация грузопотоков, использование других дорог, путей проезда);

сокращении холостого пробега автомобилей, организации обратной и попутной загрузки автомобилей;

4. Сокращение общей длины развозочно-сборочных маршрутов.

5. Сокращение нулевого пробега (от АТП до первого места погрузки и от последнего места разгрузки до АТП, на заправку топливом, обеденный перерыв).

6. Увеличение средней технической скорости движения автомобилей за счет улучшения дорожных условий.

7. Совершенствование организации погрузочно-разгрузочных работ. Проявится в сокращении времени простоя под погрузочно-разгрузочными операциями за счет замены погрузочно-разгрузочных механизмов на более эффективные, в частности, обеспечивающие снижение числа и продолжительности цикла погрузки (разгрузки);

уменьшения или ликвидации очередей на погрузку или разгрузку;

совершенствования технологии взаимодействия автомобилей и погрузочноразгрузочных механизмов (маневрирование, подъезд к механизму).

8. Внедрение прогрессивных методов организации перевозок, например метод тяговых плеч. Влияет на уменьшение времени оборота автомобиля, увеличивает автомобиле-часы в наряде за счет снижения простоев автомобилей в период междусменного отдыха водителей;

турная езда (использование двух водителей). Влияет на уменьшение времени оборота автомобиля, увеличивает автомобиле-часы в наряде за счет снижения простоев автомобилей в период междусменного отдыха водителей;

челночный (получелночный) метод. Сокращает время простоя под погрузкой-разгрузкой за счет прицепки-отцепки полуприцепа;

работа по согласованным с клиентом часовым графикам. Обеспечивает улучшение показателей качества грузовых перевозок, таких как своевременность доставки ("точно в срок"), сохранность грузов, имидж перевозчика.

9. Перераспределение объемов перевозок между автомобильным и другими видами транспорта. Обеспечивает снижение суммарного грузооборота, сроков доставки грузов и их сохранности, общих затрат на доставку груза.

10. Привлечение дополнительных клиентов путем проведения маркетинговых исследований рынка грузовых перевозок. Целесообразно при наличии свободных провозных возможностей, в частности, при поиске обратной и попутной загрузки.

В зависимости от специфики предприятия и темы бакалаврской работы для базового варианта необходимо привести данные анализа фотографии рабочего дня водителя, хронометража работы автомобилей и погрузочно-разгрузочных механизмов, погрузочного или разгрузочного пунктов. Как правило, в этих случаях требуется привести транспортную сеть с указанием маршрутов перевозок, расположением грузоотправителей, грузополучателей, автотранспортных предприятий, дорожных условий.

Если бакалаврская работа посвящен пассажирским перевозкам, то мероприятия во второй части могут быть следующими.

1. Разработка или корректировка маршрутов перевозок пассажиров, которые могут включать Разработку эффективных схем организации перевозки пассажиров, как в городском, так и внегородском сообщении;

Выбор эффективного подвижного состава для перевозки пассажиров и багажа;

Решение задач нормирования скоростей движения и разработка расписания работы подвижного состава;

Организация труда и отдыха водителей.

2. Оценка качества и безопасности работы общественного транспорта.

3. Внедрение современных средств контроля и фиксации работы подвижного состава, включая спутниковые навигационные системы «ГЛОНАСС/GPS».

4. Подбор оптимального способа перемещения людей различными видами транспорта, контроль и отладка движения потоков через сеть разных видов транспорта, мониторинг проходимости транспортных узлов, перераспределение потоков на транспортных сетях.

5. Разработка проектов интермодальных транспортных узлов (системы пересадки с одного вида транспорта на другой), расчёт их пропускной способности (пассажиров), износостойкость и оценка потенциала их развития.

6. Внедрение интеллектуальных транспортных систем на пассажирском транспорте, включая современные методы регулирования движения общественного транспорта, современные системы оплаты проезда и т.д.

Если бакалаврская работа посвящена транспортному планированию, то мероприятия во второй части могут быть следующими:

1. Проектирование городских транспортных систем.

2. Определение общей подвижности населения города и определение объёма пассажирских перевозок. Оценка матрицы корреспонденций (грузовой и пассажирский транспорт).

3. Оценка транспортного спроса на основе характеристик использования территорий.

4. Проектирование маршрутной системы массового пассажирского транспорта.

5. Определение необходимого количества транспортных сооружений и срока окупаемости затрат.

6. Проектирование транспортного обслуживания района новой застройки города.

7. Определение основных направлений и перспектив развития городского транспорта.

Если бакалаврская работа посвящена организации дорожного движения, то мероприятия во второй части могут быть следующими:

1. Разработка эффективных схем организации дорожного движения на перекрёстках.

2. Оценка качества и безопасности работы транспортной инфраструктуры.

3. Проектирование координированной системы организации движения транспорта по принципу «зеленой волны».

4. Внедрение интеллектуальных транспортных систем.

Если бакалаврская работа посвящена логистике, то мероприятия во второй части могут быть следующими:

1. Совершенствование системы управления запасами.

2. Обеспечение контроля за материальными ресурсами с использованием методики АВС.

3. Оптимальное размещение комплектующих изделий и готовой продукции на складе с использованием принципа «Адресного хранения».

4. Планирование совместной работы автомобильного и железнодорожного транспорта:

- оптимизация числа грузовых механизмов;

- определение места расположения склада на обслуживаемой территории;

- принятие решения о пользовании услугами наемного склада.

Если бакалаврская работа посвящена маркетинговым исследованиям рынка транспортных услуг, то мероприятия во второй части могут быть следующими:

1. Выявление и оценка проблемы транспортной компании в сфере рынка транспортных услуг.

2. Отбор источников, сбор и анализ вторичной маркетинговой информации.

3. Планирование и организация сбора первичной маркетинговой информации.

4. Систематизация и анализ собранной информации.

5. Представление полученных результатов исследования в форме действий, направленных на решение поставленной проблемы.

Более подробно содержание и структура второй части оговаривается с руководителем бакалаврской работы в зависимости от конкретной темы.

В завершении второй части все рассчитанные технико-эксплуатационные показатели целесообразно свести в специальную таблицу (табл. 2).

–  –  –

Основные показатели из табл. 2 целесообразно отобразить в виде соответствующих диаграмм.

4.3 Оценка эффективности предлагаемых проектных решений В разделе "Оценка эффективности предлагаемых проектных решений" находят отражение вопросы экономического, социального, экологического и иного обоснования мероприятий, предложенных в проектной части.

В данном разделе приводятся расчеты, подтверждающие эффективность раздельно каждого из предложенных во второй части мероприятий: применения предложенной технологии перевозок, погрузо-разгрузочных операций, организации и управления транспортным процессом или других мероприятий. Внедрение каждого мероприятия приносит эффект в определённом размере, а в совокупности все мероприятия дают суммарный эффект, подтверждающий эффективность предлагаемых мероприятий в целом.

21 Конкретный объем и глубина исследования этих вопросов согласовывается с соответствующим консультантом.

Мероприятия, предлагаемые в проектной части, с точки зрения оценки их эффективности условно можно разделить на два типа:

требующие для своего осуществления значительных инвестиций и;

не требующие.

Мероприятия первого типа, как правило, связаны с приобретением основных средств и нематериальных активов (автотранспортных средств, погрузочно-разгрузочных механизмов, оборудования, комплексов компьютерных программ, баз данных и т.п.) и целью экономических расчетов является обоснование целесообразности вложения денежных средств в проект, доказательство окупаемости инвестиций, поиск эффективных источников финансирования.

Мероприятия второго типа направлены на совершенствование транспортного процесса без значительных единовременных затрат (внедрение часовых графиков работы автомобилей, внедрение оптимальных маршрутов перевозок и т.п.), или же целью исследований в проектной части является предложение нескольких вариантов организации перевозок и выбор наиболее эффективного из них без принятия решений, связанных с приобретением подвижного состава и других объектов основных средств и нематериальных активов.

В соответствии с этим различаются два подхода к экономической оценке предлагаемых проектных решений, описанные ниже.

1. Оценка эффективности инвестиционных проектов.

Эффективность инвестиционного проекта характеризуется системой показателей, отражающих соотношение затрат и результатов применительно к интересам участников проекта и рассчитываемых в соответствии с действующей в России методикой.

2. Оценка эффективности проектов по совершенствованию организации автомобильных перевозок.

Система показателей включает:

1) Показатели социальной эффективности проекта;

2) Показатели экономической эффективности проекта;

3) Показатели бюджетной эффективности проекта.

Показатели социальной эффективности учитывают социально- экономические последствия осуществления проекта для общества в целом, в том числе как непосредственные (внутренние) результаты и затраты проекта, так и "внешние": затраты и результаты в смежных секторах экономики, экологические, социальные и иные внеэкономические эффекты.

Непосредственные (внутренние) социальные результаты проекта могут заключаться в следующем:

1) Изменение условий труда работников;

2) Изменение структуры производственного персонала:

изменение численности занятых тяжелым физическим трудом;

изменение численности занятых во вредных условиях производства;

изменение численности занятых на работах, требующих высшего или среднего профессионального образования;

изменение численности работников, подлежащих обучению, переобучению, повышению квалификации.

3) Изменение уровня здоровья работников.

Внешние эффекты рекомендуется учитывать в количественной форме при наличии соответствующих нормативных и методических материалов. Если внешние эффекты не допускают количественного учета, следует провести качественную оценку их влияния. Внешние эффекты (и внутренние) могут быть положительными или отрицательными.

Возможные внешние эффекты проекта:

1) Влияние на занятость.

При этом проекты могут приводить к следующим результатам:

увеличивается безработица;

образуются новые или сохраняются старые рабочие места, но заработная плата работников ниже среднего уровня дохода, сложившегося в экономике города (неэффективная занятость);

сохраняются рабочие места и увеличивается заработная плата работников (поддержание эффективной занятости);

образуются новые рабочие места со средним и выше среднего доходом (рост эффективной занятости).

2) Влияние на экологию города (окружающую среду, здоровье населения);

3) Социальный эффект (повышается уровень образования, высвобождается свободное время населения, снимается социальная напряженность в приоритетной для города сфере).

Показатели экономической эффективности должны быть рассчитаны в целом по проекту, а также раздельно по каждому хозяйствующему субъекту (АТП, грузоотправителю, грузополучателю), если внедрение проекта приведет к изменению экономических показателей их деятельности.

Основными показателями экономической эффективности являются:

1) Экономический эффект.

По технологическим перевозкам годовой экономический эффект может быть рассчитан по следующей формуле:

Э С (к р r ) * Кдоп, где С – экономия годовых текущих затрат (с учетом налогов) на перевозки, погрузку-разгрузку и другие операции в связи с внедрением проекта;

С Сбаз Спр, где Сбаз, Спр - годовые текущие затраты на перевозки, погрузку-разгрузку и другие операции в базовом и проектируемом вариантах;

к р – коэффициент реновации основных средств;

r кр, (1 r ) tсс 1 где r – ставка дисконта;

tсл – срок службы основных средств;

–  –  –

бюджетный эффект.

Расчёт экономических показателей целесообразно представлять в табличной форме, сопровождать иллюстрациями (в виде столбиковых или круговых диаграмм, графиков и т.д.) и выводами.

4.4 Обеспечение безопасности жизнедеятельности Раздел "Обеспечение безопасности жизнедеятельности" включает вопросы охраны труда, техники безопасности, противопожарные мероприятия и т.д. Анализируются вредные и опасные производственные факторы транспортного процесса, разрабатываются меры защиты. Более подробно содержание этого раздела необходимо узнать у специального консультанта с соответствующей кафедры.

В каждом из разделов дипломной работы настоятельно рекомендуется полученные результаты отражать не только по тексту и в таблицах, но также на различных схемах, диаграммах, графиках, рисунках, которые облегчают правильное восприятие результатов, глубину и степень проработанности вопросов.

5 Методические рекомендации по оформлению выпускной квалификационной работы Оформление выпускной квалификационной работы (бакалаврской работы) должно соответствовать действующим в ИрГТУ стандартам [1].

5.1 Рубрикация и нумерация страниц Текст основной части бакалаврской работы подразделяется на разделы, подразделы, пункты и при необходимости на подпункты. Разделы, подразделы, пункты и подпункты должны быть пронумерованы арабскими цифрами. В конце номера точка не ставится.

Номер подраздела должен состоять из номера раздела и подраздела, разделенных точками (например, 1.2); пункта из номера раздела, подраздела и пункта (например, 1.2.3), разделенных точками и т. д. Содержащиеся в тексте пункта или подпункта перечисления требований, указаний, положений обозначают строчной буквой со скобкой, если необходима ссылка в тексте на одно из перечислений. Если ссылки нет, то перед позицией перечисления ставится дефис. Для дальнейшей детализации перечислений необходимо использовать арабские цифры, после которых ставится скобка, а запись производится с абзацного отступа, как показано в примере.

Пример:

а)___________________________

б)___________________________

1)___________________________

2)___________________________

Каждый пункт, подпункт и перечисление записывают с абзацного отступа.

Разделы и подразделы должны иметь заголовки, записанные с абзацного отступа. В заголовках первая буква должна быть прописной, остальные буквы строчными. Переносы слов в заголовках не допускаются. Точку в конце заголовка не ставят. Если заголовок состоит из двух предложений, то их разделяют точкой. Заголовки не подчеркивают.

Заголовок и текст раздела (подраздела) должны разделяться одной пустой строкой.

Страницы бакалаврской работы следует нумеровать арабскими цифрами, соблюдая сквозную нумерацию по всему тексту. Номер страницы проставляют в центре нижней части листа без точки.

Титульный лист включают в общую нумерацию страниц. Номер страницы на титульном листе не проставляют. Иллюстрации и таблицы, расположенные на отдельных листах, включают в общую нумерацию страниц работы.

Каждый раздел следует начинать с нового листа (страницы). Подразделы нужно продолжать на этой же странице, отделив его от предыдущего подраздела пустой строкой.

5.2 Оформление иллюстраций в тексте бакалаврской работы.

Ссылка на иллюстрации Количество иллюстраций (рисунки, фотографии, схемы, эскизы, диаграммы) должно быть достаточным для пояснения излагаемого текста. Иллюстрации могут быть расположены как по тексту (возможно ближе к соответствующим частям текста), так и в конце его или даны в приложении. Все иллюстрации, если их в работе более одной, нумеруют в пределах раздела арабскими цифрами, например: Рисунок 1.1, Рисунок 2.3. Допускается нумерация иллюстраций в пределах всего документа.

Иллюстрации при необходимости могут иметь наименование и поясняющие данные (подрисуночный текст). Слово Рисунок и наименование рисунка помещают после подрисуночного текста.

Иллюстрации каждого приложения нумеруют в пределах приложения с добавлением перед цифрой обозначения приложения, например, Рисунок А.1 (то есть первый рисунок в приложении А). Приложений может быть несколько и они обозначаются буквами русского алфавита, например, Приложение А, Приложение Б и т.д.

Рисунок, наименование рисунка и текст раздела должны разделяться одной пустой строкой.

Переносы слов в наименованиях рисунков, таблиц не допускаются.

В тексте должны быть ссылки на все рисунки. При ссылке на рисунок следует писать... в соответствии с рисунком 1.2... или (см. рисунок 1.2).

Диаграммы, изображающие функциональную зависимость двух и более переменных величин в принятой системе координат, должны быть выполнены в соответствии с рекомендациями ГОСТ Р 50-77-88 "Рекомендации. Единая система конструкторской документации. Правила выполнения диаграмм".

Диаграммы для информационного изображения функциональных зависимостей допускается выполнять без шкал значений величин. При этом оси координат следует заканчивать стрелками, указывающими направление возрастания значений величин. Диаграммы следует выполнять линиями по ГОСТ 2.303.

5.3 Формулы

Все формулы пишутся в отдельную строку с использованием редактора формул и отделяются от текста интервалами, равными 10 мм. Допускается внутри текста помещать короткие формулы с ранее расшифрованными символами.

Значения символов и числовых коэффициентов, входящих в формулу, должны быть приведены непосредственно после формулы. Значение каждого символа дают с новой строки в той последовательности, в какой они приведены в формуле. Первая строка расшифровки должна начинаться со слова "где" без двоеточия после него.

Числовые значения физических величин в формулу подставляют в той же последовательности, в какой приведены в формуле их символы. Единицу физической величины проставляют только у результата вычисления. Единица физической величины одного и того же параметра во всей дипломной работе должна быть постоянной.

В тексте работы перед обозначением определяемого параметра дают его пояснение, например:

–  –  –

Цифровой материал следует оформлять в виде таблиц. Таблицу следует размещать после первого упоминания о ней в тексте таким образом, чтобы ее можно было читать без поворота или с поворотом текста по часовой стрелке.

Таблица может иметь название. Название таблицы располагается над таблицей и выполняется строчными буквами (кроме первой прописной). Заголовки граф таблицы начинаются с прописных букв, а подзаголовки – со строчных, если они составляют одно предложение с заголовком. Подзаголовки, имеющие самостоятельное значение, пишут с прописной буквы. Заголовки указывают в единственном числе.

Для сокращения текстов заголовков и подзаголовков граф отдельные понятия можно заменять буквенными обозначениями, если они пояснены в тексте или приведены на рисунках.



Pages:   || 2 |
Похожие работы:

«ВЫСШЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ А. Н. КОВШОВ, Ю. Ф. НАЗАРОВ, И. М. ИБРАГИМОВ ОСНОВЫ НАНОТЕХНОЛОГИИ В ТЕХНИКЕ Допущено Учебно-методическим объединением по образованию в области автоматизированного машиностроения в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлениям подготовки дипломированных специалистов «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» и «Автоматизированные технологии и производства» 2-е издание,...»

«Издания, представленные в фонде НТБ, 2005-2015гг. Раздел по УДК 621.9.06-52 «Станки автоматические» БС Местонахождение 1. Лукина С.В. Современные проблемы организации и управления инструментальным обеспечением машиностроительных производств: учебное пособие для студ. вузов, обуч. по направ. подготовки «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (УМО).-М.: Ун-т машиностроения, 2013.-116с. 1 экз. Местонахождение БС 2. Машиностроение: комплексный терминологический...»

«МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ) ЗОРИН В.А., ПАВЛОВ А.П. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ВЫПУСКНОЙ БАКАЛАВРСКОЙ РАБОТЫ по направлению подготовки 150700 «Машиностроение» (профиль «Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов») МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ) Кафедра «Производство и ремонт автомобилей и дорожных машин» Утверждаю Зав. кафедрой проф....»

«МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Мордовский государственный университет им. Н. П. Огарёва» Электроника ЗАДАНИЕ И МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ на контрольную работу №1 для студентов заочной формы обучения в сокращенные сроки на базе СПО Саранск 2014 УДК 621.3 Рецензенты: Кузьмичёв Н. Д., доктор физ.-мат. наук, профессор, зав. кафедрой общенаучных дисциплин Рузаевского института машиностроения Мордовского...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» Волгодонский инженерно-технический институт филиал НИЯУ МИФИ ТЕХНИКУМ Методические рекомендации по организации самостоятельной работы студентов учебной дисциплины ОГСЭ.01 Основы философии для специальности 15.02.08 Технология машиностроения Волгодонск РАССМОТРЕНЫ: УТВЕРЖДАЮ: МЦК...»

«Новые книги поступившие в библиотеку Университета машиностроения в январе-марте 2015 г. (ул. Б. Семеновская) 1 Общий отдел 1 03 Большая Российская энциклопедия [Текст] : в 30Б 799 ти т. Т. 26 : Перу Полуприцеп / пред. науч.ред. совета Ю. С. Осипов. М. : Большая Росcийская энциклопедия, 2014. 766 с. : ил. ISBN 978-5-85270экз. 2 004 Информационные системы и дистанционные И 741 технологии [Текст] : сборник научных трудов Московского государственного машиностроительного университета. Вып. 2 /...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» Волгодонский инженерно-технический институт – филиал федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» (ВИТИ НИЯУ МИФИ) МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по организации...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Национальный минерально-сырьевой университет «Горный» ПРОГРАММА вступительного испытания при поступлении в магистратуру по направлению подготовки 15.04.04 «АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И ПРОИЗВОДСТВ» по магистерским программам «Системы автоматизированного управления в металлургии» «Системы автоматизированного управления в...»

«Федеральное агентство по образованию Вологодский государственный технический университет Кафедра технологии машиностроения Метрология, стандартизация, сертификация Методические указания к выполнению курсовой работы. Требования к оформлению. Содержание и последовательность решения задач. Факультеты: промышленного менеджмента; заочного и дистанционного обучения Специальности: 151001; 190601; 150405; 220301 Направления бакалавриата: 151000; 150400 Вологда УДК 321.389.6: 318.14 Метрология,...»

«В. И. БРЕЗГИН МОДЕЛИРОВАНИЕ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ С ALLFUSION PROCESS MODELER 4.1 Часть 2 Лабораторный практикум Министерство образования и науки Российской Федерации Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б. Н. Ельцина В. И. Брезгин Моделирование бизнес-процессов с AllFusion Process Modeler 4.1 Часть 2 Лабораторный практикум Рекомендовано методическим советом УрФУ для студентов, обучающихся по программе бакалавриата (магистратуры) по направлению подготовки 141100 —...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» Волгодонский инженерно-технический институт филиал НИЯУ МИФИ ТЕХНИКУМ Методические рекомендации по организации самостоятельной работы студентов учебной дисциплины БД.04 История для специальности 15.02.08 Технология машиностроения Волгодонск РАССМОТРЕНЫ: УТВЕРЖДАЮ: МЦК...»

«Высшее профессиональное образование бакалаВриат системы, технологии и организация услуг В аВтомобильном серВисе учебник Под ред. д-ра пед. наук, проф. а. н. ременцоВа, канд. техн. наук, проф. Ю. н. ФролоВа Допущено Учебно-методическим объединением по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебника для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный...»

«Содержание 1.Общие положения 1.1 Программа подготовки специалистов среднего звена. 1.2 Нормативные документы для разработки ППССЗ по специальности 09.02.01 Компьютерные системы и комплексы. 1.3 Общая характеристика ППССЗ 1.3.1. Цель (миссия) ППССЗ по специальности 15.02.08 Технология машиностроения. 1.3.2. Срок получения СПО по ППССЗ специальности 15.02.08 Технология машиностроения. 1.4. Требования к абитуриентам 2. Характеристика профессиональной деятельности выпускников ППССЗ 15.02.08...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ РАСТИТЕЛЬНЫХ ПОЛИМЕРОВ» Кафедра материаловедения и технологии машиностроения ПРОРАБОТКА ЧЕРТЕЖА ДЕТАЛИ И АНАЛИЗ ЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ Методические указания к курсовой работе по технологии машиностроения Санкт-Петербург УДК 621.8.(07) Проработка чертежа детали и анализ её...»

«Б А К А Л А В Р И А Т Д.Н. Гаркунов Э.Л. Мельников В.С. Гаврилюк ТРИБОТЕХНИКА Допущено УМО вузов по образованию в области автоматизированного машиностроения в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по направлениям подготовки «Автоматизированные технологии и производства», «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» Второе издание, стереотипное КНОРУС • МОСКВА • 2015 УДК 620.179.112(075.8) ББК 34.41я73 Г20 Рецензенты: В.Ф. Пичугин, заведующий...»

«Новые книги поступившие в библиотеку Университета машиностроения в январе-марте 2015 г. (ул. Б. Семеновская) 1 Общий отдел 1 03 Большая Российская энциклопедия [Текст] : в 30Б 799 ти т. Т. 26 : Перу Полуприцеп / пред. науч.ред. совета Ю. С. Осипов. М. : Большая Росcийская энциклопедия, 2014. 766 с. : ил. ISBN 978-5-85270экз. 2 004 Информационные системы и дистанционные И 741 технологии [Текст] : сборник научных трудов Московского государственного машиностроительного университета. Вып. 2 /...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н.Туполева КАИ» Зеленодольский институт машиностроения и информационных технологий (филиал) КНИТУ-КАИ Э. И. Басырова, Т.В.Тишкина Методические указания по выполнению курсовых и выпускных квалификационных работ для студентов направления 080100.62 «Экономика» Зеленодольск 2014 ББК 65 УДК 338.4 Рецензенты: К. э. н, доцент д. э. н., профессор Составитель: Басырова...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» Волгодонский инженерно-технический институт – филиал НИЯУ МИФИ Техникум Методические рекомендации для студентов по организации самостоятельной работы учебной дисциплины ОП.05 Метрология, стандартизация и сертификация для специальности 15.02.08 Технология машиностроения Волгодонск...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА ИМЕНИ И.М. ГУБКИНА АННОТАЦИЯ ОСНОВНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ Направление подготовки 15.04.02 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ Программы подготовки ТЕХНОЛОГИЯ ГАЗОНЕФТЯНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ Квалификация выпускника МАГИСТР Нормативный срок обучения 2 ГОДА Форма обучения ОЧНАЯ МОСКВА, 2015 г. Назначение ООП ВО ООП ВО представляет собой систему документов,...»

«ИТОГОВАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АТТЕСТАЦИЯ. МЕЖДИСЦИПЛИНАРНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКЗАМЕН ПО НАПРАВЛЕНИЮ 151900.62 «КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРОИЗВОДСТВ» ПРОФИЛЬ «ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ» Саранск – Москва 2014 г МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Учебно-методическое объединение по ФГБОУ ВПО образованию в области «Мордовский государственный автоматизированного машиностроения университет имени Н.П. Огарева» (УМО АМ) «Утверждаю» «Согласовано»...»





Загрузка...




 
2016 www.metodichka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Методички, методические указания, пособия»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.