WWW.METODICHKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Методические указания, пособия
 
Загрузка...

Pages:   || 2 |

«В. В. Бичанин ЭКОНОМИКА, ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И МЕНЕДЖМЕНТ В МАШИНОСТРОЕНИИ Методические указания к дипломному проектированию для студентов специальности 1-36 01 0 «Технология ...»

-- [ Страница 1 ] --

Министерство образования Республики Беларусь

Учреждение образования

«Полоцкий государственный университет»

В. В. Бичанин

ЭКОНОМИКА, ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА

И МЕНЕДЖМЕНТ В МАШИНОСТРОЕНИИ

Методические указания

к дипломному проектированию

для студентов специальности 1-36 01 0

«Технология машиностроения»

Новополоцк

ПГУ

Министерство образования Республики Беларусь



Учреждение образования

«Полоцкий государственный университет»

В. В. Бичанин

ЭКОНОМИКА, ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА

И МЕНЕДЖМЕНТ В МАШИНОСТРОЕНИИ

Методические указания к дипломному проектированию для студентов специальности 1-36 01 0 «Технология машиностроения»

Новополоцк ПГУ УДК 658(075.8) ББК 65.050я Одобрено и рекомендовано к изданию методической комиссией машиностроительного факультета в качестве методических указаний (протокол № 1 от 21.11.2013) Кафедра экономики и организации производства

РЕЦЕНЗЕНТЫ:

д-р экон. наук, проф. Н. А. ДУБРОВСКИЙ;

д-р техн. наук, проф. Н. Н. ПОПОК © Бичанин В. В., 20 © УО «ПГУ», 20 Введение Стратегия устойчивого социально-экономического развития экономики Республики Беларусь определяет комплексное решение производственных, социальных, экономических, научно-исследовательских задач, в т.ч.

реформирование белоруской системы образования. Первоочередной задачей является повышения качества высшего образования, создание гибкой системы подготовки и переподготовки кадров в соответствии с потребностями инновационного развития. Для их решения предусматривается:

- развитие системы образования на основе современных коммуникационных и информационных технологий;

- оптимизация структуры подготовки специалистов с высшим образованием в соответствии с потребностями развития национальной экономики;

- интеграция высшего профессионального образования, науки и производства;

- интеграция национальной системы образования в единое Европейское пространство высшего образования с учетом международных требований.

Изложенные требования ставят перед высшей школой ответственные задачи по обеспечению непрерывного совершенствования экономической подготовки студентов инженерных специальностей.

Подготовка инженеров по машиностроительным специальностям наряду с техническими дисциплинами включает изучение курсов «Экономика машиностроения», «Организация производства и менеджмент в машиностроении», «Информатика», выполнение самостоятельных практических заданий, курсовых работ.

Завершающим этапом экономической подготовки студентов машиностроительных специальностей является разработка вопросов организации и управления производством, технико-экономическое обоснование решений, принимаемых во время дипломного проектирования. Повышение уровня экономической подготовки студентов, качество выполнения дипломных проектов обусловливает необходимость разработки и издания методических рекомендаций по написанию пояснительной записки по обоснованию технического решения в дипломном проекте.

Целью подготовки настоящих методических указаний является оказание помощи будущим инженерам-технологам машиностроительного производства в определении и накоплении необходимой научной, социально-экономической, нормативно-правовой информации по вопросам:

- технического и экономического обоснования принятого варианта технологического решения в дипломном проекте;

- систематизации и развития самостоятельной научной и исследовательской работы при подготовке дипломного проекта.

Методические указания разработаны на основе имеющейся учебной, методической и специальной литературы, типовых программ по дисциплинам «Экономика машиностроения», «Организация производства и менеджмент в машиностроении», практики работы кафедры экономики и организации производства Полоцкого государственного университета.

1. ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Задача выбора наиболее эффективного варианта технического решения в дипломном проекте из множества существующих тематик по технологии создания нового оборудования, машин, станков, систем, совершенствованию технологий, организации производства, труда и управления, модернизации предприятий приобретает все большую актуальность. Студенты-дипломники имеют возможность широкого выбора вариантов практического осуществления идей при подготовке дипломных проектов.





Главная задача выбрать и обосновать наиболее эффективный технологический процесс.

Основой для его выбора являются: технические разработки, экономические расчеты, экономический анализ. Технические разработки позволяют проверить возможность создания нового технологического процесса, его работоспособность. Техническое проектирование и расчеты проводятся по отдельным элементам проекта и в их взаимосвязи с целью удостовериться, что новая система будет работать так, как это ожидается. Рациональность создания и внедрение проектируемых или модернизируемых способов и средств должна устанавливаться на основе комплексного анализа эффективности сопоставляемых вариантов. Комплексный анализ включает изучение технической, организационной, социальной, экологической, экономической целесообразности внедрения новых проектируемых средств (машин, оборудования, оснастки, приборов) и способов организации технологического процесса, методов организации производства и труда. В процессе анализа устанавливаются преимущества и недостатки проектируемых средств как в области их производства, так и в области эксплуатации.

Анализ технической целесообразности проектируемых способов и средств состоит в определении их прогрессивности, соответствия лучшим отечественным и зарубежным образцам по прочности, точности, устойчивости. Техническую целесообразность проектируемых средств и способов определяют на основе расчета и сопоставления технических показателей. В машиностроении к их числу относятся показатели, характеризующие эксплуатационные свойства и качества оборудования, машин, станков: мощность и производительность, безотказность работы, долговечность, ремонтопригодность (в частности, группа ремонтной сложности), коэффициент полезного действия, допустимые режимы использования. Конструктивные свойства и качества средств (например, степень унификации и нормализации, габаритные размеры, масса изделия, сложность кинематической схемы). Технологические данные средств и способов (например, дифференциация или концентрация технологических процессов, качество обработки деталей, технологическая оснащенность, применяемые режимы работы, степень использования материалов и т.д.).

Анализ организационной целесообразности внедрения проектируемых способов и средств состоит в установлении возможности обеспечения с помощью их применения производства новой продукции в требуемом объеме и в заданные сроки при намечаемой структуре участков и цехов.

Организационную целесообразность определяют на основе расчета и сопоставления с базовым вариантом показателей, характеризующих разные стороны сравниваемых вариантов: степень улучшения производственной структуры участка, цеха, в котором внедряются проектируемые способы и средства; изменение уровня организации производственного процесса во времени; улучшение режима работы и использования средств производства.

Влияние проектируемых способов и средств на уровень организации производства характеризуется показателями: длительностью времени подготовки производства, производственного цикла, ритмичностью производства. Уровень организации производства во времени может быть выражен в виде таких показателей, как степень параллельности выполняемых процессов, ритм запуска-выпуска партии деталей, коэффициент ритмичности. Степень улучшения режима работы и использования оборудования может определяться на основе коэффициента сменности работы, коэффициента загрузки, фонда времени работы оборудования и других показателей. Организационные показатели в натуральных единицах характеризуют движение объекта производства и взаимодействия всех факторов производственного процесса.

Наряду с техническими показателями организационные подходы служат исходными для расчета экономического эффекта и сопоставления эффективности базового и проектного вариантов.

Для выявления социальных последствий внедрения и использования техники могут быть рассчитаны показатели, отражающие изменение социального состава и структуры работающих, повышение механизации и автоматизации труда, улучшения условий труда и безопасности работы.

Анализ экологической значимости спроектированных способов и средств производства продукции состоит в учете влияния их на окружающую данное производство природную среду.

Учет особенностей технической, организационной, социальной, экологической целесообразности проектирования и внедрения предполагает необходимость комплексного экономического анализа технологического процесса и оценки сравнительной эффективности проектируемого и базового вариантов.

2. СОДЕРЖАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА

Для оценки сравнительной экономической эффективности вариантов применяют различные методы. Однако объективно обобщенную характеристику преимуществ и недостатков позволяет дать только экономический анализ. Им должен завершаться комплексный анализ рациональности вариантов.

Экономический анализ сопоставляемых техпроцессов и применяемых средств производства (машин, оборудования, сырья и т.д.) состоит в установлении преимуществ и недостатков экономии общественного труда (деятельности людей), связанного с разделением и кооперированием труда на производстве. Содержанием анализа является определение целесообразности применения производственных ресурсов (материальных, трудовых и природных), которые используются в проектируемом варианте техпроцесса, а также расчет возможного экономического эффекта на предприятии, в отрасли; экономической эффективности дополнительных капитальных вложений. При этом при анализе важно сочетание количественного и качественного подходов к оценке достоинств и недостатков. Качественный анализ эффективности вариантов осуществляется без расчетов, на базе оценок: «дешевле – дороже», «лучше – хуже», «больше – меньше».

Количественный анализ сравнительной экономичности состоит в расчете и сравнении по вариантам размеров экономического эффекта от экономии затрат общественного труда, рабочего времени, материальносырьевых ресурсов. Экономический эффект – это абсолютный показатель, характеризующий рациональное использование совокупности экономических ресурсов при применении новой техники, техпроцессов. Для нахождения оптимальных решений предлагаются такие критерии, как максимальная загрузка оборудования, минимум отходов материалов, минимум трудоемкости продукции, максимум прибыли на единицу продукции, минимум приведенных затрат.

Среди множества целей существует мнение, что важнейшая задача производства и экономическая цель это максимум роста производительности труда и минимум затрат. Все остальные цели следует отнести либо к полученным производственным результатам, либо к соблюдению ограниченности ресурсов, которыми располагает предприятие для производства заданного объема продукции. Неправильно было бы считать критерием сравнительной экономичности способов и средств изготовления продукции саму продукцию, т.к. при оценке сравнительной экономичности вариантов производства решается вопрос не о том, что производить, а как производить, т.е. внедрение более совершенных технологических процессов и средств труда. Принятый вариант должен быть не только эффективным для предприятия, но способствовать повышению эффективности материального производства отрасли. Следовательно, критерием сравнительной экономической эффективности машиностроительного производства является минимум затрат всего общественного труда на производство и потребление готового продукта.

Экономические расчеты и анализ обобщающих экономических показателей позволяют перейти от многочисленных отдельных технических параметров к одному или нескольким и на основе их дать интегральную оценку достоинств, технических, организационных, экологических, социальных преимуществ по сравнению с базовым вариантом процесса по созданию изделия. Поэтому вопросы экономической оценки и обоснования проекта приобрели в практике подготовки специалистов машиностроительного производства определяющую роль.

Экономические расчеты, анализ проекта позволяют: во-первых, исключить проектирование и внедрение неэффективных проектных решений; во-вторых, исключить ошибки в проектировании; в-третьих, оценить оптимальность принятых в проекте технических решений; в-четвертых, определить экономическую эффективность внедрения проекта.

Экономический анализ должен осуществляться на всех стадиях проектирования. Это обусловливается тем, что на каждой последующей стадии при модернизации уточняются и расширяются представления об исходных численных значениях отдельных параметров проекта, так как экономика и инновации взаимосвязаны между собой.

Дипломный проект, в котором разрабатывается и обеспечивается взаимная увязка технологических, организационных и экономических вопросов, является самостоятельной работой, характеризующей интегральную оценку уровня подготовки будущего инженера-технолога, в т.ч. и его экономической подготовки.

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ПОДГОТОВКЕ

РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ

ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Расчетно-пояснительная записка включает разделы: введение, содержание технико-экономического обоснования, нормативно-плановые расчеты, расчет стоимости основных средств, показателей по труду, сырья и материалов, полуфабрикатов, калькуляции себестоимости, нормирование оборотных средств, расчет экономических показателей обоснования эффективности проекта.

Во введении пояснительной записки приводится технико-экономическое обоснование темы, определяются задачи и цели проекта. Особое внимание уделяется доказательству актуальности разработки выбранной темы проекта. Доказательство осуществляется на основе изучения состояния действующих аналогичных технико-экономических решений, проектов, анализа базовых вариантов технологии. Подтверждается целесообразность проектного решения с точки зрения задач, определенных в программах социально-экономического и инновационного развития экономики страны по ускорению разработки и внедрению инновационных технологий.

В последующих разделах и главах, посвященных решениям технических вопросов, проводятся необходимые технико-экономические расчеты, обоснования, сравнительная характеристика вариантов. Содержание технико-экономического обоснования зависит от технологической направленности проекта. В качестве базового варианта для сравнения выбирается наиболее эффективный вариант из отечественных и зарубежных разработок, применяемый для тех же целей, что и проектируемый. Это доказательство должно быть основано на использовании данных научно-учебной литературы, научных публикаций, изучения авторских свидетельств, патентов, материалов научно-практических конференций, научно-исследовательских разработок.

В высших учебных заведениях, осуществляющих подготовку специалистов машиностроительного профиля, наряду с проектами опытноконструкторского, конструкторского, научно-исследовательского направления исключительную роль имеет технологическое проектирование. Дипломные проекты технологического направления имеют широкую тематику. Объектами дипломных проектов по специальности «Технология машиностроения» могут быть:

- новые методы механической и физико-технической обработки материала;

- разработка технологического процесса создания новой продукции;

- технологические процессы сборки, монтажа, наладки и испытания оборудования, машин, приборов;

- модернизация, техническое перевооружение действующих объектов, проектирование технологий изготовления нестандартного технологического оборудования, оснастки.

Технико-экономическому обоснованию подлежат дипломные проекты всех направлений. Обоснование проекта и принимаемые в нем технические решения должны освещаться комплексно.

При проектировании новых технологических процессов осуществляется выбор вариантов технологий, разрабатывается структурная модель процесса, проектируется технологическая оснастка, выбираются варианты механизации и автоматизации производства, экономическое обоснование выбора технического решения.

При выполнении тем дипломных проектов, посвященных исследованиям и разработке производственного оборудования (узлов, стендов, приспособлений, установок), экономическое обоснование технических решений требует применение методик, рекомендуемых для опытно-конструкторского и конструкторского направления. В этих условиях должно быть проведено, во-первых, сравнение технико-экономических показателей проектируемого устройства с выбранным аналогом и, во-вторых, сравнение техникоэкономических показателей работы всей сложной системы в новых и прежних условиях работы, т.е. с новым и старым нестандартным оборудованием.

Это условие является определяющим.

4. ВОПРОСЫ ЭКОНОМИКИ И ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА В ДИПЛОМНОМ ПРОЕКТЕ

В пояснительной записке обосновывается необходимость модернизации оборудования на машиностроительном предприятии, разработки и внедрения новой технологии и организации производства и социальная значимость внедрения нововведения в экономику страны.

Экономическая эффективность принятого в дипломном проекте решения освещается в специальной экономической главе, в которой выполняется расчет экономических показателей и ожидаемого экономического эффекта от внедрения данной разработки. При проектировании технологических процессов в записке дается анализ сравнительной целесообразности выбираемых методов и применяемых режимов обработки, типоразмеров оборудования и оснастки. Целесообразность проектируемого технологического процесса устанавливают с учетом типа производства. В экономической части пояснительной записки рассчитываются и анализируются организационно-плановые показатели, характеризующие техпроцесс в целом. Рассчитывается потребность в оборудовании, производственных площадях, трудовых ресурсах, сырье и материалах и другие частные экономические показатели. Завершает главу расчет годового экономического эффекта от внедрения в производство разработанного технологического процесса и эффективности использования дополнительных инвестиций, если они требовались.

Структура проводимых расчетов включает основные разделы:

1. Расчет сырья, основных и вспомогательных материалов.

2. Определение структуры основных средств и расчет потребности инвестиций в оборудование, здания, транспортные средства, оснастку, инструмент, хозяйственный инвентарь.

3. Расчет показателей по труду: численности персонала, фонда основной и дополнительной заработной платы, отчислений от фонда зарплаты в бюджет и фонды социальной защиты населения и страхования.

4. Расчет потребности в оборотных средствах.

5. Калькуляция себестоимости единицы продукции, расчет цеховой, производственной и полной себестоимости, цены производства, отпускной и других экономических показателей.

6. Расчет экономической эффективности проектного решения и оценка преимуществ его по сравнению с базовым вариантом.

На основе проведенного исследования, выполненных дипломником расчетов, обосновывается целесообразность внедрения технического решения для выпуска новой продукции.

Расчет экономических показателей осуществляется по базовому и проектному вариантам. Основные показатели группируются в итоговой таблице «Технико-экономические показатели проекта». В заключении записки отмечаются основные выводы о результатах проектирования.

5. ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ,

ТЕХНИЧЕСКОГО И ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ ПРОЕКТА

Глубина, качество проектируемого процесса, выполнение экономических расчетов по обоснованию технического решения в дипломном проекте зависит от того, насколько полно дипломником изучена и обобщена литература по теме, проанализирована статистическая информация на предприятии или проектной организации во время прохождения практики, а также от умения им обосновывать новизну и сравнительную эффективность принятого технического решения.



Основной базовой учебной литературной информацией для проведения и оформления расчетов в пояснительной записке являются: учебники «Экономика машиностроения», «Организация производства и менеджмент в машиностроении», информатика, пособия и методические указания по дипломному проектированию. Исключительно важно правильно применить нормативы по расчету ресурсов, нормативно-правовую и статистическую информацию, отчеты о преддипломной практике.

При подготовке технико-экономических расчетов и обоснований, выполнении экономического раздела дипломного проекта необходимые исходные данные условно можно разделить на группы:

Первая группа:

1. Задание на прохождение преддипломной практики, сбор необходимой информации выдается кафедрой машиностроительного факультета.

2. Задание и тему дипломного проектирования студенту-дипломнику определяет кафедра машиностроительного факультета.

Вторая группа информации обеспечивается кафедрой экономики и организации производства финансово-экономического факультета:

1. Нормативно-плановые показатели (прил. 1).

2. Тарифная сетка работников отраслей хозрасчетного сектора экономики Республики Беларусь (прил. 2).

3. Нормативы косвенных расходов для расчета себестоимости единицы продукции (прил. 3).

4. Нормативные сроки эксплуатации основных средств и норм амортизации (прил. 4).

5. Значения коэффициентов, учитывающих дополнительную площадь (прил. 5).

6. Исходные данные по базовому варианту технологического процесса и перечень отделов предприятия, где студент может получить исходную информацию при прохождении преддипломной практики (прил. 6).

7. Значения коэффициента оптимальной занятости рабочего в течение времени цикла многостаночного обслуживания (прил. 7).

6. ОБОСНОВАНИЕ ТИПА ПРОИЗВОДСТВА

6.1. Описание объекта производства и технологического процесса Объектами технологических дипломных проектов являются новые технологические процессы обработки заготовки, сборки, замены отдельных элементов изделия, модернизация оборудования, машин, приборов и другие методы улучшения свойств. В этом разделе следует представить краткое описание объекта производства (табл. 6.1)

–  –  –

Поскольку базовый вариант технологического процесса изготовления детали является объектом изучения, он подвергается комплексному технико-экономическому анализу. Проведение анализа предполагает определить пути модернизации. В частности:

замену оборудования, оснастки, режущего инструмента, заготовки;

сокращение производственной площади, количества оборудования;

сокращение количества операций;

повышение коэффициента загрузки оборудования;

изменение режимов резания;

сокращение штучного времени и др.

Эти направления закладываются в основу расчета ТЭП проектируемого варианта техпроцесса.

В результате может быть достигнуто снижение трудоемкости, сокращение норм времени по отдельным операциям, снижение текущих затрат, обеспечено достижение экономического эффекта.

Описание технологического процесса по базовому и проектному вариантам производится в технологических картах (табл. 6.2) и (табл. 6.3).

–  –  –

Тип производства является важнейшим фактором проектирования.

Он определяет форму организации производственного процесса. Это классификационная категория производства, выделяемая по признакам широты номенклатуры, регулярности, стабильности и объема выпуска изделий [ГОСТ 14.004-83].

Основным параметром, характеризующим тип производства, является коэффициент закрепления операций KЗ.О..

Значение коэффициента закрепления операций для различных типов производства приведены в табл. 6.4.

–  –  –

6.3. Планирование предметно-замкнутого участка (ПЗУ), расчет календарно-плановых нормативов Предметно-замкнутый участок представляет совокупность отдельных металлорежущих станков и другого технологического оборудования, позволяющих обеспечивать выполнение множества операций технологического процесса при обработке деталей, закрепленных за участком.

Исходными данными для расчета нормативов ПЗУ являются:

номенклатура закрепленных деталей;

программа выпуска деталей каждого наименования;

пооперационные технологические процессы обработки деталей.

Задачей проектирования технологического процесса является определение необходимого количества рабочих мест (станков) для выполнения операций по обработке детали с условием обеспечения выполнения годового объема работ, затем рассчитываются календарно-плановые нормативы:

размер партии деталей;

периодичность чередования партии деталей;

величина производственных заделов;

пооперационная трудоемкость обработки партии деталей.

6.3.1. Расчет количества рабочих мест Расчет количества единиц оборудования для выполнения заданной программы производится по каждой j-тый операции обрабатываемых на участке деталей. Расчетное количество рабочих мест m pj непосредственно связано с количеством единиц оборудования и определяется по формуле Kд

–  –  –

где N зап – годовая программа запуска деталей i-того наименования, шт.;

Kд – количество наименований деталей, обрабатываемых на данном оборудовании за год;

tшткi – норма штучного калькуляционного времени выполнения j-той операции на i-той детали, мин;

Фэф – действительный фонд времени работы данного оборудования за период (ч). Определяется как номинальный фонд времени (Фн) работы при условии двухсменной работы оборудования с учетом потерь времени на проведение плановых ремонтов и на переналадку оборудования при переходе к обработке детали другого наименования [13, c. 44];

K вн – коэффициент выполнения норм времени (принимается равным 1,1 – 1,3).

Полученное расчетное значение количества рабочих мест mPi округляется до целого значения в большую сторону и называется принятым количеством mпрi. При определении mпрi допускается перегрузка станков до 5 – 6%. Поэтому, если расчетная величина количества оборудования не более чем на 5 – 6% превышает целое число, его округляют до ближайшего меньшего числа, одновременно наметив мероприятия по уменьшению штучно-калькуляционного времени.

Коэффициент загрузки оборудования рассчитывается по каждой операции как отношение между расчетным и принятым количеством оборудования по формуле m pi K Зi =. (6.6) mnpi Коэффициент загрузки оборудования K Зi учитывает неизбежные простои, возникающие по технологическим и организационным причинам (аварийный ремонт, занятость рабочих на выполнении других операций и работ). При приближенных расчетах экономической эффективности базового и проектного вариантов коэффициент загрузки принимается равным 0,85 – для единичного и мелкосерийного производства; 0,8 – для крупносерийного производства; 0,7 – для массового производства [16, с. 45]. При уточненных расчетах эффективности вариантов коэффициент устанавливается исходя из конкретных условий использования оборудования.

Расчеты количества рабочих мест, наименование операции, модель оборудования, штучное время, пооперационная трудоемкость, программа выпуска представляются по базовому и проектному вариантам в табл. 6.6 и 6.7.

Определение среднего коэффициента загрузки оборудования KЗ ср:

n

–  –  –

где nопт – оптимальный размер партии деталей, шт;

N в – программа выпуска деталей, шт;

а – периодичность запуска деталей, дни (при пятидневной рабочей недели принимается равной 5, 10, 20 дней).

–  –  –

где Nв – программа выпуска деталей на планируемый период, шт.;

Tпер – количество рабочих дней в году.

Расчетная величина запуска-выпуска Rз в должна быть округлена до величины, равной или кратной рабочей неделе (дням).

6.3.3. Расчет производственных заделов Под производственным заделом понимается количество предметов труда (заготовок, полуфабрикатов, деталей, сборочных единиц), находящихся в данный момент на различных стадиях производственного процесса. Производственные заделы образуются как внутри цеха, так и между смежными цехами. В серийном производстве заделы внутри цеха называются цикловыми или технологическими, между смежными цехами – складскими.

При выполнении дипломного проекта производится расчет только технологического (циклового) задела. Технологический задел – это число деталей, находящихся на разных стадиях обработки. Он может состоять из целого числа партий, поскольку запуск в обработку и сама обработка осуществляются целыми партиями. Расчетное число партий Zцj деталей одного наименования, находящихся в заделе, определяется по формуле Tц, (6.11) Z цj Rз в где Тц – длительность производственного цикла, дн.

При этом возможны ситуации:

а) Tц Rз в ; Zцj 1.

В этом случае в заделе в конкретный момент времени будет находиться или одна партия деталей, или ни одной;

б) Тц = Rз в ; Zцj = 1.

В заделе будет постоянно находиться одна партия деталей. При проектировании предметно-замкнутого участка предпочтение следует отдавать первой ситуации.

6.3.4. Расчет длительности производственного цикла (Тц) изготовления партии деталей Длительность производственного цикла партии деталей Тц представляет период календарного времени в днях от запуска ее в производство до выпуска. Продолжительность цикла оказывает существенное влияние на величину текущих затрат на производство, объем инвестиций. При проектировании технологического процесса необходимо стремиться к обеспечению экономически оптимальной длительности цикла. Длительностью цикла простого процесса является период времени изготовления партии деталей, охватывающий все операции, составляющие технологический процесс. Он зависит от вида движения партии деталей с одной операции на другую и включает время, затрачиваемое на выполнение технологических операций обработки партии деталей, межоперационное время, естественных процессов и рассчитывается по формуле m Т ц = Т тех ± t мо + Т е, (6.12) i =1 где Ттех – длительность выполнения технологических операций, ч;

tмо – межоперационное время, ч;

Те – длительность естественных процессов, ч;

т – количество операций.

Межоперационное время – это время нахождение детали между двумя смежными операциями, вызванное ожиданием высвобождения рабочих мест от предыдущей операции, на транспортировку деталей к очередному рабочему месту.

Длительность технологического цикла зависит от вида движения деталей по операциям. Различают виды движения:

последовательное;

параллельно-последовательное;

параллельное.

–  –  –

ti – норма времени на обработку детали на i-ой операции, мин;

где р – размер передаточной партии, шт.;

т – количество операций;

п – размер партии деталей;

m 1

–  –  –

7. ПЛАНИРОВКА УЧАСТКА

И РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ

Планировка – это план расположения технологического оборудования, рабочих мест, проходов и проездов, привязанный к конструктивным элементам здания. Планировка оборудования является основным техническим документом, определяющим организацию производственного процесса в пространстве. Составление планировки при выполнении проекта следует начинать с расчета производственной площади участка.

7.1. Расчет производственной площади

Площадь, занимаемая непосредственно оборудованием, определяется исходя из габаритных размеров каждой единицы оборудования, количества единиц оборудования и коэффициента, учитывающего дополнительную площадь для организации рабочих мест, а также для проходов и проездов. Их величина зависит от площади, занимаемой станком, и ширины проходов и проездов для цехового транспорта.

7.2. Расчет стоимости и капитальных вложений в здания Стоимость части здания, занимаемой участком или поточной линией, определяется исходя из величины производственной площади и цены 1м.

Расчет капитальных вложений в здания приведен в табл. 7.1.

–  –  –

При выполнении дипломного проекта для расчетов следует принимать стоимость 1м2 производственной площади в действующих ценах на момент проектирования. Входной НДС не более 5% стоимости здания.

Дополнительная информация для расчета производственной площади в табл. 7.2, 7.3 и 7.4.

<

–  –  –

F – площадь по результатам проектирования, м2;

где k – коэффициент, характеризующий количество групп станков на участке, шт.;

qi – количество станков i-той группы, шт.;

хi – удельная площадь на один станок.

–  –  –

Sovi – удельная площадь i-того вида оборудования по габаритам, м2;

где mi – количество оборудования i-того вида, шт.;

Ц пл – цена 1 м2 производственный площади без НДС, млн руб.;

kд – коэффициент, учитывающий дополнительную площадь в зависимости от площади, занимаемой станком.

7.3. Расчет капитальных вложений в машины и оборудование

–  –  –

где ko – количество операций;

mnpi – принятое количество станков i-того вида;

Цi – прейскурантная цена станка i-того вида, без НДС;

kmpi – коэффициент, учитывающий транспортные расходы (0,05 – 0,10);

k мi – коэффициент, учитывающий расходы на монтаж и освоение оборудования (0,10 – 0,15);

kфi – коэффициент, учитывающий устройство фундаментов под конкретное оборудование (0,02 – 0,08). При установлении оборудования на бетонные полы коэффициент не применяется.

Капитальные вложения в энергетическое оборудование (электродвигатели, компрессорные установки и т.д.) рассчитываются аналогично вложениям в технологическое оборудование. Во многих случаях энергетическое оборудование, электродвигатели входят составным элементом технологического оборудования и отдельно не рассчитываются.

Результаты расчетов сводим в табл. 7.5.

–  –  –

7.4. Расчет капитальных вложений в транспортные средства При проектировании технологического процесса большое значение имеет выбор средств межоперационного транспорта. Эти средства должны обеспечивать бесперебойный поток деталей, ритмичность выполнения операций, временное хранение межоперационных заделов, быть надежными, дешевыми в изготовлении и эксплуатации.

Для перемещения обрабатываемых деталей на поточных линиях используются транспортные средства периодического действия и конвейеры.

К транспортным средствам периодического действия относятся напольные тележки, поворотные краны на колоннах, кран-балки, мостовые электрические краны.

В пояснительной записке к дипломному проекту следует обосновать выбор транспортных средств для предметно-замкнутого участка, согласовать расположение транспортных средств с планировкой рабочих мест, а также с размещением межоперационных заделов, мест для складирования заготовок и готовых деталей.

Капитальные вложения в подъемно-транспортное и загрузочноразгрузочное оборудование подлежат особому учету, если вариантами предусматривается полное или частичное закрепление транспортных средств за отдельными рабочими местами.

Их рассчитывают аналогично вложениям инвестиций в технологическое оборудование. Если механические и транспортирующие устройства не закреплены за отдельными рабочими местами, капитальные вложения в них принимаются в размере 10 – 15% от стоимости технологического оборудования. Расчет осуществляется по формуле K тр = K мио aтр, (7.4) где K мио – сумма капитальных вложений в машины и оборудование, млн руб.;

aтр – коэффициент, учитывающий величину капитальных вложений в транспортные средства.

7.5. Расчет капитальных вложений в инструмент и оснастку Стоимость дорогостоящего инструмента и оснастки в механических цехах определяется укрупнено, в размере 7 – 10% от стоимости станочного оборудования:

K осн.инс = K ст.об.µ, (7.5) где K осн.инс – сумма капитальных вложений в инструмент и оснастку, млн руб.;

K ст.об. – капитальные вложения в станочное оборудование, млн руб.;

µ – коэффициент, учитывающий объем капитальных вложений на инструмент и технологическую оснастку, %.

7.6. Расчет капитальных вложений в производственный инвентарь

Стоимость производственного инвентаря (верстаки, рабочие столы, стеллажи и др.) определяется укрупненно по формуле K инв = K ст.об,. fинв, (7.6) где fинв – коэффициент, учитывающий величину капитальных вложений в инвентарь от стоимости оборудования, fинв = 2,0;

K ст.об – капитальные вложения в оборудование, млн руб.

Результаты расчета сводим в табл. 7.6.

–  –  –

8. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПО СТАТЬЕ «СЫРЬЕ И МАТЕРИАЛЫ»

8.1. Определение потребности в основных материалах

Потребность в основных материалах на годовую программу рассчитывается на основе норм расхода. Норма расхода материала – это обоснованная плановая величина расхода соответствующего материала для производства единицы продукции. Норма складывается из элементов:

- чистой массы детали после окончания всех операций производственного процесса;

- возвратных отходов – остатков сырья и материалов;

- потерь, часть материалов, которая не может быть использована (угар, окалина).

Расчет годовой потребности в материалах i-того вида в натуральном выражении (Пмi, т) выполняется по формуле wi N в П мi =, (8.1)

–  –  –

1. Сырье и материалы

2. Покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты

3. Транспортно-заготовительные расходы (6% от суммы затрат на материалы)

4. Реализуемые отходы (вычитаются)

5. Сумма затрат с учетом транспортно-заготовительных расходов

6. Всего затраты на материалы с учетом реализуемых отходов

7. Затраты на материалы на одну деталь

8. Программа выпуска деталей, шт.

–  –  –

Стоимость вспомогательных материалов Смв, потребляемых в процессе работы и обслуживания оборудования, рассчитывается в размере 10 – 50% от величины амортизационных исчислений.

–  –  –

В статью «Покупные комплектующие изделия, полуфабрикаты» и услуги производственного характера включаются затраты на приобретение покупных комплектующих изделий (отливок, поковок), которые подвергаются дополнительной обработке на данном предприятии для получения товарной продукции.

Расчет величины затрат Ск по статье выполняется по формуле Ск = Ц п kтз, (8.4) где Ц п – цена единицы покупного полуфабриката или комплектующего изделия (без НДС), млн руб.;

kтз – коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы при покупке полуфабрикатов ( kтз = 1,08).

9. РАСЧЕТ ЗАТРАТ ПО СТАТЬЕ «РАСХОДЫ НА СОДЕРЖАНИЕ

И ЭКСПЛУАТАЦИЮ ОБОРУДОВАНИЯ» (РСЭО)

Статья является комплексной и включает:

- амортизацию оборудования, транспортных средств, технологической оснастки, инструмента;

- расходы на эксплуатацию оборудования (кроме расходов на ремонт);

- расходы на ремонт оборудования, транспортных средств;

- расходы на внутризаводское перемещение грузов;

- расходы на погашение стоимости инструментов и приспособлений общего назначения;

- прочие расходы.

Для расчета затрат по статьям составляется годовая смета по цеху.

9.1. Амортизация оборудования, транспортных средств, технологической оснастки, инструмента

–  –  –

где kоj – первоначальная стоимость j-вида оборудования, млн руб.;

kmt – первоначальная стоимость t-вида подъемно-транспортных средств, млн руб.;

kоi – первоначальная стоимость i-вида технологической оснастки и инструмента, млн руб.;

H aj, H at, H ai – годовая норма амортизации соответствующего элемента основных средств;

m – количество технологического оборудования;

n – количество подъемно – транспортных средств;

Т – количество технологической оснастки и инструмента.

Данные о первоначальной стоимости, амортизации, количестве соответствующих элементов и видов оборудования рассчитаны в табл. 9.2.

Нормы амортизационных отчислений На определяется по формуле

–  –  –

В эту статью включаются:

а) основная и дополнительная заработная плата рабочих, занятых обслуживанием машин и оборудования (слесарей, наладчиков, электромонтеров, контролеров), и других категорий работающих, непосредственно не занятых изготовлением продукции;

б) отчисления в бюджет и внебюджетные фонды от средств на оплату труда вспомогательных рабочих;

в) стоимость материалов, расходуемых на обслуживание и эксплуатацию оборудования, рассчитывается в размере от 10 до 50% от начисленной амортизации;

г) затраты на электроэнергию, сжатый воздух, воду, тепловую энергию, потребляемую в процессе работы оборудования.

Затраты на электроэнергию определяются по двум тарифам, исходя из установленной мощности оборудования Сэл.м. и потребленной электроэнергии С эл.п..

Расчет за установленную мощность:

Сэл. м = Wуст Ц м kод k м kп. (9.3)

За потребленную энергию:

kод k м kв kп Сэл.п = WустФд Ц э, (9.4) кпд где Wуст – суммарная установленная мощность, КВт;

Ц м – годовая плата за установленную мощность, млн руб./КВт;

Фд – действительный фонд времени работы оборудования, ч;

k м, kв – коэффициенты, учитывающие загрузку оборудования по мощности и времени (0,6 – 0,7);

Ц э – стоимость энергии, руб./ кВт ч;

kод – коэффициент одновременности работы оборудования (0,7);

kп – коэффициент, учитывающий потери мощности в сети (1,04 –1,08);

кпд – коэффициент полезного действия электродвигателей станков (0,7 – 0,85).

Суммарные затраты (Собщ) на электроэнергию определяется по формуле Собщ = Сэл.м + С эл.п. (9.5)

9.3. Расчет затрат на ремонт оборудования, транспортных средств, перемещение грузов, погашение стоимости инструмента В эту группу затрат входят затраты на заработную плату, отчисления в бюджет и внебюджетные фонды от средств на оплату труда рабочих, занятых ремонтом оборудования; расходы на материалы, потребляемые в процессе выполнения работ; услуги ремонтных цехов предприятия. Они определяются укрупнено на основе норматива затрат на проведение соответствующих ремонтов. Для определения размера затрат составляется смета.

–  –  –

где K о – капитальные вложения в оборудование, млн руб.;

о – коэффициент, учитывающий затраты на ремонт оборудования, от первоначальной стоимости оборудования, машин (0,03 – 0,05).

–  –  –

где K т.с. – капитальные вложения в транспортные средства, млн руб.;

Vтр – коэффициент, учитывающий затраты на ремонт транспортных средств от первоначальной стоимости их (Vтр = 0,05).

–  –  –

НДС,

–  –  –

Tизн j – время полного износа инструмента j-того наименования, ч;

Aij – количество инструментов j-того наименования в одной наладке на i-той операции;

k yj – коэффициент случайной убыли j-того инструмента.

Норма расхода для измерительного инструмента j-того наименования H из j на 1000 деталей определяется по формуле

–  –  –

где K o – количество операций;

N в – программа выпуска деталей, шт.;

H ij – норма расхода инструмента j-того типоразмера на i-той операции.

Норма расхода абразивного инструмента рассчитывается по той же методике, что и режущего в массовом и крупносерийном производстве.

Однако вычисляя износ (Тизн) круга, необходимо учитывать, что при определении количества возможных его правок в расчет принимают одну четвертую или одну пятую часть диаметра. За одну заточку принимается 0,2 – 0,3 мм толщины.

Расходы на содержание и эксплуатацию машин, оборудования, инструмента сгруппированы в табл. 9.4.

На основании сметы затрат рассчитываются затраты, приходящееся на одну деталь, и полученное значение включается в калькуляцию. Для однопредметной поточной линии они определяются по формуле

–  –  –

всего:

В том числе:

1. Основная и дополнительная заработная плата и отчисления в бюджет и внебюджетные фонды, рабочих занятых 2.1 обслуживанием машин, оборудования и др. категорий работающих, непосредственно не занятых производством продукции

2. Стоимость материалов, расходуемых на эксплуатацию 2.2

3. Затраты на электроэнергию и другие энергоресурсы 2.3 Затраты на ремонт оборудования и транспортных средств Погашение стоимости инструмента и приспособлений об

–  –  –

9.3.5. Расчет общецеховых расходов

В статью «Общецеховые расходы» включаются:

расходы на оплату труда руководителей и специалистов аппарата управления цехом и других работников, включая отчисления в бюджет и внебюджетные фонды;

амортизация и затраты на содержание и ремонт зданий, сооружений и инвентаря общецехового назначения;

затраты на исследования, рационализацию и изобретательство, понесенные в цехе;

затраты на мероприятия по обеспечению нормальных условий труда и техники безопасности, противопожарной безопасности и другие расходы цеха, связанные обслуживанием производства;

затраты на управление, организацию, обслуживание производства, командировки, обучение и переподготовку работников.

Общецеховые расходы относятся на себестоимость отдельных изделий пропорционально основной заработной плате производственных рабочих. Для расчета этой статьи используется норматив (процент) накладных или косвенных расходов (прил. 3). Норматив рассчитывается на предприятии по каждому цеху.

10. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ТРУДУ

–  –  –

Плановая численность основных производственных рабочих принимается на основе разработанного стандарт-плана или на основе расчета количества рабочих мест, с учетом возможности совмещения профессий, а также организации многостаночного обслуживания.

Совмещение профессий представляет собой выполнение одним рабочим функций и работ, относящихся к различным профессиям. Совмещение профессий и расширение на этой основе производственного профиля рабочих возможно путем овладения смежными профессиями. Под смежной профессией понимается профессия, имеющая технологическую или организационную общность с основной профессией рабочего.

Условия, при которых возможно и оправдано совмещение профессий рабочего:

наличие разного основного времени для совмещения выполнения функций, разновременность выполнения совмещаемых функций;

неполная занятость рабочего по основной профессии, связанная с условиями производства;

существенное расчетное различие количества рабочих мест и принятое.

Например, на одной из операций расчетное количество рабочих мест равно 1,5, принятое 2. В этом случае возможно поручить одному из рабочих выполнять совмещение работы на другой операции в течении смены в пределах до 50% рабочего времени.

Возможно также многостаночное обслуживание одним рабочим или бригадой нескольких станков. Технической предпосылкой организации многостаночного обслуживания является применение автоматизированного оборудования, в результате чего уменьшается доля ручного труда по обслуживанию станка и увеличивается доля его автоматизированного труда.

Организационными предпосылками введения многостаночного обслуживания являются:

рациональная планировка оборудования на рабочем месте, обеспечивающая удобство обслуживания закрепленных станков и кратчайшие маршруты перехода от станка к станку;

наиболее эффективная система обслуживания рабочих мест, когда большинство вспомогательных функций выполняется вспомогательными рабочими.

Экономическая целесообразность многостаночного обслуживания заключается в возможности обеспечения полной занятости рабочих станочников и обслуживаемого ими оборудования.



Pages:   || 2 |
Похожие работы:

«Издания, представленные в фонде НТБ, 2005-2015гг. Раздел по УДК 621.9.06-52 «Станки автоматические» БС Местонахождение 1. Лукина С.В. Современные проблемы организации и управления инструментальным обеспечением машиностроительных производств: учебное пособие для студ. вузов, обуч. по направ. подготовки «Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств» (УМО).-М.: Ун-т машиностроения, 2013.-116с. 1 экз. Местонахождение БС 2. Машиностроение: комплексный терминологический...»

«Новые книги поступившие в библиотеку Университета машиностроения в январе-марте 2015 г. (ул. Б. Семеновская) 1 Общий отдел 1 03 Большая Российская энциклопедия [Текст] : в 30Б 799 ти т. Т. 26 : Перу Полуприцеп / пред. науч.ред. совета Ю. С. Осипов. М. : Большая Росcийская энциклопедия, 2014. 766 с. : ил. ISBN 978-5-85270экз. 2 004 Информационные системы и дистанционные И 741 технологии [Текст] : сборник научных трудов Московского государственного машиностроительного университета. Вып. 2 /...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ РАСТИТЕЛЬНЫХ ПОЛИМЕРОВ» Кафедра материаловедения и технологии машиностроения ПРОРАБОТКА ЧЕРТЕЖА ДЕТАЛИ И АНАЛИЗ ЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ Методические указания к курсовой работе по технологии машиностроения Санкт-Петербург УДК 621.8.(07) Проработка чертежа детали и анализ её...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Институт Авиамашиностроения и транспорта Кафедра Менеджмента и логистики на транспорте УТВЕРЖДАЮ Председатель Методической комиссии Института авиамашиностроения и транспорта _ Р.Х. Ахатов 27 апреля 2015 г. Колганов С.В., Прокофьева О.С., Шаров М.И., Яценко С.А. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ (бакалаврской работы) для студентов направления...»





Загрузка...




 
2016 www.metodichka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Методички, методические указания, пособия»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.