WWW.METODICHKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Методические указания, пособия
 
Загрузка...

«Реформа железных дорог: Сборник материалов по повышению эффективности сектора железных дорог Реформа железных дорог: Сборник материалов по повышению эффективности сектора железных дорог ...»

Реформа железных дорог:

Сборник материалов по повышению

эффективности сектора железных дорог

Реформа

железных дорог:

Сборник материалов по повышению

эффективности сектора железных

дорог

Глава 1:

Введение

Всемирный банк Страница

Реформа железных дорог:

Сборник материалов по повышению Введение эффективности сектора железных дорог 1 Введение Задача данного Сборника заключается в том, чтобы обеспечить простой в Реформа железных использовании методический инструментарий по индустрии железных дорог – объясняя, в чем ее суть и преимущества – и представить дорог: основанную на опыте передовую практику в целях содействия планированию и осуществлению реформ в секторе.


Сборник основан на Любое изменение международном опыте реформирования железных дорог в рамках различных организационных структур, таких как государственные принципов, департаменты, государственные предприятия и частные компании.

Сборник должен быть особенно полезен тем, кто задумывается о переходе инвестиционных планов от одной организационной структуры к другой, и тем, кто ищет пути или структуры ради повышения эффективности железных дорог за счет инвестиций, реорганизации или изменения государственной политики.

повышения эффективности

1.1 Целевая аудитория Данный Сборник поможет экспертам и специалистам-практикам транспортной сферы – всем, кто отвечает за эффективность железной дороги – путем разъяснения основополагающих концепций и способов повышения эффективности. К числу экспертов и специалистов-практиков относятся разработчики политики, законодатели, регуляторы, руководители железных дорог, международные финансовые организации и другие заинтересованные стороны, включая клиентов и работников железных дорог, т.е. все те, кто заинтересован в повышении финансовой и операционной эффективности сектора железных дорог.

Проектировщики используют мосты и туннели для решения проблем с вертикальным уклоном на территориях с особенно сложным ландшафтом, прокладывают пути напрямую сквозь холмы, засыпают впадины, зачастую используя грунт, оставшийся после прокладки туннелей, т.е. делают все для того, чтобы железнодорожное полотно было как можно более ровным. Они также строят разного рода водоотводные сооружения, такие, как водопропускные трубы — бетонные трубы либо коробчатые сооружения, по которым вода протекает под железнодорожными путями, – а также дренажные канавы.

Ниже на схеме короткого железнодорожного пути приводятся другие термины, часто используемые при разработке проектов строительства железных дорог:

На данной схеме изображены разнообразные компоненты инфраструктуры — пункты технического обслуживания, путевые стрелки (другое название – стрелочные переводы) и стрелочные съезды, позволяющие поездам переходить с одного пути на другой, а также ремонтный и сортировочный парки, где грузовые и пассажирские вагоны группируются в соответствующем порядке перед отправлением поезда. Приспособление, известное как «горловина», используется для поворачивания локомотивов и даже целых составов в обратном направлении. Оно пришло на смену поворотной платформе, которая ранее применялась для этих целей.

Одноколейные и двухколейные железные дороги Многие железные дороги являются одноколейными. Поезда отправляются со станции или из парка с множеством железнодорожных путей, прибывают на следующую станцию или в парк по одному железнодорожному пути. Только один поезд может одновременно передвигаться по одноколейной железной дороге. Зачастую через определенные промежутки на пути следования поезда одноколейные железнодорожные линии оборудуются разъездными путями, благодаря которым составы, двигающиеся в противоположных направлениях, могут встретиться и разъехаться. Пропускная способность железнодорожной линии определяется тем, сколько времени требуется поездам для преодоления расстояния между разъездными путями.

* Это теоретически оптимальные значения. На практике в связи с ошибками, ремонтом, изменением маршрута движения и другими факторами данные коэффициенты могут возрасти.

Вставка 5.3 Горизонтальное разделение Аргументы в пользу горизонтального разделения железной дороги?

создание более удобных в управлении организационных единиц на базе монолитной структуры улучшение прозрачности финансовых показателей усиление рыночной ориентации при помощи специализированных организационных единиц передача ответственности субднациональным администрациям отчуждение некоторых организационных единиц частному сектору путем продажи или концессии возможность сравнения эффективности при помощи сопоставительного анализа Какие обстоятельства являются наиболее благоприятными ?





крупные железные дороги с раздельными региональными рынками пассажирских и/или грузовых перевозок в целом раздельные сети региональных грузовых перевозок раздельные и специализированные предприятия, занимающиеся грузовыми перевозками в целом раздельные сети региональных пассажирских перевозок сети пригородных пассажирских перевозок Какие обстоятельства являются наименее благоприятными ?

горизонтальная фрагментация малых национальных железных дорог в связи с тем, что у них отсутствуют компенсационные выгоды от передачи или отчуждения, несмотря на то, что эти подразделения могут эффективно функционировать на самостоятельном балансе.

Вставка 5.4 Вертикальное разделение Аргументы в пользу вертикального разделения железных дорог?

стимулирование конкуренции на рынке железнодорожных перевозок или за него и стимулирование участия частного сектора в деятельности железнодорожного сектора при одновременном сохранении государственной собственности и контроля над железнодорожной сетью повышение прозрачности использования государственных субсидий (скорее мнимой, чем реальной, поскольку сборы за доступ к железнодорожным путям могут по-прежнему способствовать переводу субсидий инфраструктурными компаниями и операторами поездов) Какие обстоятельства являются наиболее благоприятными?

крупные железные дороги с многочисленными и обособленными типами операторов поездов, которые могут функционировать в качестве жизнеспособных субъектов хозяйствования на рынках, достаточно крупных, для того чтобы быть устойчиво конкурентоспособными страны, стремящиеся вступить в Европейский Союз (несмотря на то, что институциональное вертикальное разделение не является требованием для вступления в ЕС) Страны с сильным реализационным, административным и регуляторным потенциалом Какие обстоятельства являются наименее благоприятными?

Вертикальная фрагментация малых национальных рынков железнодорожных перевозок, неспособных поддерживать конкуренцию или не стремящихся привлекать частный сектор к участию в осуществлеии перевозок 9 железных дорог:

Сборник материалов по повышению эффективности сектора железных дорог 10 Сборник материалов по повышению эффективности сектора железных дорог 11 Сборник материалов по повышению эффективности сектора железных дорог

Глава 11:

Формирование коммерческой 120См. исследования Всемирного банка, подготовленное Eric Beshers, в котором рассматриваются вопросы банкротства, передачи под контроль государства и конечной продажи нескольких железных дорог в восточных регионах США: http://wwwwds.worldbank.org/external/default/WDSContentServer/WDSP/IB/2000/03/23/000178830_9 810190215474/Rendered/PDF/multi_page.pdf Анализ примеров: Австралийская железнодорожная корпорация

ФУТСКРЕЙ-РОУД – АППЛТОН-ДОК

АППЛТОН-ДОК – ФУТСКРЕЙ-РОУД

БРОУКЕН-ХИЛЛ – КРИСТАЛ-БРУК

ДОСТУП К ПУТЯМ

МАСВЕЛЛБРУК – ВЕРРИС-КРИК

АДЕЛАИДА – ПОРТ-ПЕЛИКАН

МАСВЕЛЛБРУК – МЕРРИГОЕН

МЕЙТЛЕНД – МАСВЕЛЛБРУК

ТАРКУЛА – АЛИС-СПРИНГС #

БОРДЕР-ЛУП - АЙЛИНГТОН

МОССВЕЙЛ – ЮНАНДЕРРА

ПОРТ-ОГАСТА - УАЙАЛЛА

АДЕЛАИДА- ПАРКЕСТОН

АДЕЛАИДА – МЕЛЬБУРН

ПАРКЕС – ВЕРРИС-КРИК

ПАРКС- БРОУКЕН-ХИЛЛ

КУТАМУНДРА – ПАРКС

ТОТТЕНХЭМ – ЭЛБЕРИ

Анализ примеров: Австралийская железнодорожная корпорация Анализ примеров: Австралийская железнодорожная корпорация 1994/5 1999/00 (1) 2005 2010 1989-90 1994-95 1999-00 2004-05 2008-

4 Процесс реформ Процесс реформ подчеркнул значимость коммерческого управления в дополнение к структурным преобразованиям, необходимым для соответствия требованиям членства в ЕС. Во времена Советского Союза Управление региональной Прибалтийской железной дороги размещалось в Риге, Латвия. Вследствие этого ЛЖД не унаследо



Похожие работы:

«Учебное пособие по элективному курсу «Нанотехнологии: когда размер имеет значение» МОУ «СОШ №23 с углубленным изучением предметов естественнонаучного профиля» для 10-11 классов (профильных) Оглавление Занятие 1 Лекция : Введение в курс. Нанотехнологии основа современного этапа НТР.. 4 Викторина для юных нанотехнологов Занятие 2 Лекция : Сканирующий туннельный и атомно-силовой микроскопы – «глаза» и «пальцы» нанотехнологии. Вопросы для самопроверки Задания Занятие 3 Лекция : Нанокластеры и...»

«СОДЕРЖАНИЕ Введение..1. Общие сведения о программе подготовки специалистов среднего звена по специальности 19.02.10. Технология продукции общественного питания. 2. Содержание подготовки обучающихся и выпускников.2.1. Сроки освоения программы подготовки специалистов среднего звена по специальности 19.02.10 «Технология продукции общественного питания». 2.2. Структура освоения программы подготовки специалистов среднего Звена.. 2.3. Требования к условиям реализации программы подготовки 19...»

«MI,IH OFPHAYKIT POC CVTVI @e4epanbuo rocyAapcrBeHHoe e yqpex(AeHlre 6roANerHo o6pasonareJrbuoe e BbrcrrreroupoS eccr4 HElnburo o6pason auvrfl. o o (yxru Hc Krr fi rocyAa p crBeH Hbr fi TexH Hrrec Kr.r yH r{Bep curer) fi (yrry) 'l$-,ffitfif,ID 6\hffiffi) p rro HayrrHofipa6ore oHHOfi AeflTenbHOCTH w{8* (( 'B. E. Kyreuon 2011it|AP IIPOTPAMMA BCTyrrr4TenbH oro 3K3aMeHa B acrll4paHTypy n o cleqr4€urbHocTu 05.21.01 TexsoJrorlrf, vrMarnr4Hbr Jreco3aroroBoK r4 JrecHofo xo3flficrsa IIo...»

«Уральский УТЦ ГА ПРАКТИЧЕСКАЯ АВИАЦИОННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ Учебное пособие для летного и диспетчерского состава ГА Составила преподаватель Уральского УТЦ ГА Позднякова В.А. г. Екатеринбург 2010 г. Содержание страницы Содержание 2-4 1 Строение атмосферы 4 1.1 Методы исследования атмосферы 5 1.2 Стандартная атмосфера 5-6 2 Метеорологические величины 2.1 Температура воздуха 6-7 2.2 Плотность воздуха 7 2.3 Влажность воздуха 8 2.4 Атмосферное давление 8-9 2.5 Ветер 9 2.6 Местные ветры 10 3 Вертикальные...»

«СОДЕРЖАНИЕ: 1. Общие положения 1.2 Нормативные документы для разработки ООП 1.3 Общая характеристика вузовской ООП 1.3.1 Цель ООП 1.3.2 Срок освоения ООП 1.4 Требования к абитуриенту 2. Характеристика профессиональной деятельности выпускника ООП 2.1. Область профессиональной деятельности выпускника 2.2. Объекты профессиональной деятельности выпускника 2.3. Виды профессиональной деятельности выпускника 2.4. Задачи профессиональной деятельности выпускника 3. Документы, регламентирующие содержание...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ УНИВЕРСИТЕТ ИТМО В.И. Лысёв РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ МАШИН, АППАРАТОВ И СИСТЕМ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ Учебно-методическое пособие Санкт-Петербург УДК 697.94 Лысёв В.И. Расчет и проектирование машин, аппаратов и систем жизнеобеспечения: Учеб.-метод. пособие. СПб.: Университет ИТМО; ИХиБТ, 2015. 28 с. Приведены варианты контрольных работ и рекомендации по их выполнению. В конце работы дан список литературы. Пособие предназначено для самостоятельной...»

«Содержание 1. Цели практики 2. Задачи практики 3. Место практики в структуре ООП подготовки бакалавра. 4 4.Формы проведения практики 5. Место и время проведения практики 6. Компетенции обучающегося, формируемые в результате прохождения практики 7. Структура и содержание практики 7.1Структура практика..6 7.2 Содержание практики..6 8. Учебно-методическое обеспечение самостоятельной работы студентов на практике..8 9. Формы промежуточной аттестации..8 10. Учебно-методическое и информационное...»





Загрузка...




 
2016 www.metodichka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Методички, методические указания, пособия»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.